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后驱为什么比前驱车动力大
后轮驱动比前轮驱动马力更大，因为后轮驱动可以承受更大的马力 ， 但前轮驱动不能承受更大的马力 。如果前驱动马力过高，快速加速时驱动轮会打滑，所以即使马力大的前驱动也不快 。
后轮驱动加速时，驱动轮的抓地力会增强 ， 可以防止驱动轮打滑 ， 因此后轮驱动可以承受更大的马力 。
大功率后轮驱动的后轮通常比前轮宽 ， 从而为驱动轮提供更高的抓地力 。
如果前驱动的驱动轮加宽，方向盘会变重，影响汽车的转向灵活性 。
大部分前驱车都是前置发动机，前置发动机的车两个前轮的半轴长度不相等，因为变速箱不在前轴中间，所以两个前轮的半轴不能做成长度相等 。
这样就会造成一个问题，就是前车在快速加速的时候会转向一边 ， 也就是方向盘在快速加速的时候会转向一边 。
转向也是前驱车无法承受更大马力的原因 。
一些前纵置发动机的半轴长度相等 。
【前驱车动力大还是后驱车动力大 后驱为什么比前驱车动力大】前置发动机前轮驱动是家用车的一种布局 。如果想要追求驾驶乐趣 ， 纵置后轮驱动的布局是更好的选择 。
后驱和前驱哪个更耗油
后驱油耗更高，前驱油耗更低，因为前驱传动效率更高 ， 后驱传动效率没有前驱高 。
前轮一般被一些家用车使用，一般家用车的燃油经济性也比较好 。
前驱动的发动机和变速箱都是水平布置的 。这款车的发动机输出的动力会直接传递给变速箱，然后变速箱通过终传动差速器直接将动力传递给车轮 。
前轮驱动不改变方向 ， 将发动机的动力传递给车轮，传动效率更高 。
一般后轮驱动发动机是垂直的，这款车的发动机动力输出也会传递到变速箱，变速箱有一根传动轴通向后轮轴的差速器 。
在后轮轴差速器中，需要将动力的传递方向改变90度，然后将动力传递给车轮 。
由于一次动力的传递方向需要改变，后轮驱动的传递效率较低 。
但是大多数后驱汽车并不关心失去的动力，因为大多数后驱汽车比前驱汽车有更大的马力 。
前驱动不能承受更大的马力，后驱动可以 。
由于前驱动的前两个半轴长度不同 ， 如果马力过高，前驱动在加速时会转为扭矩，不利于控制 。
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