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机油加多了会怎么样机油多了怎么办
我们都知道石油对汽车的重要性是不用说的 。机油主要负责发动机内部的润滑和散热，是发动机不可缺少的一部分 。所以少加是不行的，多加超过油尺标准上限也是不行的 。那么，如果你握手加更多的油，会对汽车产生什么样的影响呢？
1.电量下降和漏油 。
一旦机油超过油尺的标准上限，机油压力就会升高 ， 导致发动机中的机油压力过高 。油封密封的部分零件可能会有会阴油或鼓损坏 。严重时可能损坏油封漏油 ， 特别是曲轴前后端，会增加油耗，容易污染环境，增加维修难度 。此外 ， 还会增加曲轴的转动阻力，导致发动机内部部件运转不良，降低发动机的输出功率，所以动力明显不足 。
2.燃烧的油
发动机运转时 ， 曲柄会高速翻转带动曲轴，与发动机转速一致 。如果按照规格加的油量不会碰到曲柄，如果加的油太多，曲轴的高速搅动会产生大量的油泡 ， 很容易被曲轴箱通风系统吸入气缸燃烧，这就是我们所说的烧油现象，但这只能在发动机高速运转时才能看到 。此外，带气泡的油进入润滑系统会导致气缸和活塞磨损 。
3.三元催化转化器堵塞 。
如果加入更多的油 ， 一部分油会被带入燃烧室燃烧 ， 油燃烧后会有很多残渣，这些残渣中的一部分总是会堵塞在三元催化转化器中 。积累到一定程度后，发现三元催化器坏了就来不及了 。
当然，油不能减少 。如果减少，很容易导致拉缸、润滑不良、零件磨损，过多会导致运行阻力增加 。那么多少才合适呢？当我们注入机油时，我们有最佳的液位高度 。在这个高度，我们可以确保曲柄连杆机构得到充分润滑，而不会对曲柄的旋转造成太大阻力 。该液位高度是油标的校准中心线 。
机油换不干净没事吧
机油被称为汽车的血液 。当汽车行驶时，它不断冷却和润滑发动机以保护发动机 。它的作用不是微不足道的 。在正常使用中，机油会随着频繁工作而逐渐氧化变质，逐渐失去作用 。此时需要及时更换 。不过 ， 不知道你有没有发现 。好像每次换油都会有一些新油留在桶里 ， 加不进去 。为什么呢？变质的机油没有清洗吗？
其实这和换油原理有关 。因为换油时，油靠重力自然流出，但由于内部结构和油的粘度 ， 有些油不能流出，但这是正常现象，大部分变质的油和残渣都会释放出来 。有些残留的旧油是正常的，不用太在意，油完全释放出来是好事 。
【机油加多了会如何 机油加多了会怎么样机油多了怎么办】发动机的结构很复杂，但都需要润滑和散热 。对于阀门这样的地方 ， 不可能正常依靠油路的润滑，而只能依靠曲轴的平衡重和连杆底部不断的圆周运动，将油溅到润滑区域 。如果这些地方的油也被释放 ， 这些零件可能会在发动机运行的第一时间由于缺乏润滑而损坏 。因此 ， 实际上，即使油改变质量，也比没有润滑油好 。
所以换油的时候，不用担心车子会受到变质机油的影响 。即使底部有一些残留物 ， 也会被过滤掉，所以不会对发动机造成损坏 。如果我们真的关心这种影响，那么我们应该早点换油 。
油的变质是由于长期工作中的氧化反应 。一般我们的车正常使用情况下，换油周期在5000公里左右，会根据不同的发动机和不同的环境略有变化 。比如德系车一般每7500-10000公里换一次油 ， 日系车每5000公里换一次油 。经常在多尘和砾石路面上行驶会增加机油的杂质含量，这些因素都要考虑进去 。
现在很多车都有提示功能 ， 按照车的提示换一般不是什么大问题 。
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