接下来是双缸发动机 ， 由于两个气缸的布置不同，可以分为直列双缸、V型双缸和水平对置双缸三种 。
顾名思义，直列式双缸就是并排放置的两个单缸，由于两个气缸活塞的运动位置不同，可以有效降低发动机的振动 。在相同排量条件下，燃油燃烧效率远高于单缸发动机 。重量比单个气缸的重量高 。高速时马力不如四缸 ， 低速时扭矩不如单缸，是一个中间选择 。
V型双缸发动机的两个气缸呈V型布置，两个气缸之间有一定的夹角，会改变发动机的整体效率 。夹角越?。⒍涑鲈讲黄轿?，这也是美国大部分重型机车冲动感强的原因 。当然，由于曲轴较短 ， V型双缸体积?。亓壳? ，转向轻 。著名的杜卡迪L2发动机是V型双缸的代表 。
水平相对的双气缸意味着两个气缸成180度布置 ， 从而形成出色的惯性抵消 。两个活塞像拳击手一样往复运动，所以这种发动机也被称为拳击手发动机 。这种发动机重心低，弯道性能优异 ， 转弯稳定，但转弯时由于侧向容积过大，不适合倾角过小的弯道 。水平对置发动机也是宝马发动机的代名词 ， 机动性极佳 。
接下来是直列三缸四缸发动机 。可以理解，三个或四个气缸并排放置 。直列三缸发动机制造工艺要求高，但性能介于两缸和四缸之间，国内很少见到 ， 因此非常适合用于有轨电车设备 。直列四缸发动机俗称“直四”发动机，工作流畅度高，输出平顺，通过上一段楼梯省油，动力强劲，散热大，震动小 ， 声音浑厚 。相信骑士梦摩托车的声音只是一声直吼，V4发动机 。V4发动机可以看作是两台V2发动机的组合 。与直四发动机相比，更加复杂和昂贵，后气缸的散热也是一个非常麻烦的问题 。不过敢用V4的一般都是高性能的巡航车或者重型有轨电车 。比三个汽缸还少 。
【挡风玻璃起雾怎么处理小妙招 下雨挡风玻璃起雾怎么处理小妙招】然后就是人们崇拜的五缸和六缸发动机 。关于这些神奇的机器 ， 我不敢多说 。毕竟这已经快赶上中大型SUV的发动机缸数了 。一举一动都是30多万元的价格，只能说是边肖这个屌丝玩不起，只能看着的神器 。况且多缸发动机虽然输出极其流畅 ， 声音也很好听，但不可避免的是体积过大，散热不好 ， 跑不快太热才是最中肯的评价 。
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