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最省油的混动suv排行榜
随着时代的进步，科学技术的发展，以及人类思想观念的微妙变化，一切基本上都是有利的前提 。对于混动车型的小伙伴来说，除了低油耗，更吸引他们的是环保理念和小众风格 。在入门级混合动力车型中，越级的价格可能令人望而却步 。不过在豪华车领域，虽然混动版带来了强劲的性能，但价格还是和汽油版一样，自然更有吸引力 。让我们来看看本站车系推出的混合动力suv车型 。
推出混合动力suv车型讴歌CDX混合动力版
丰田的混动技术全球知名，本田的混动技术也紧随其后 ， 发展迅速 。讴歌是本田的高端品牌 ， 车型之间的技术共享并不是什么新鲜事 。此次讴歌推出的全新CDX混动版采用了本田家族的2.0L i-MMD混动系统 ， 与本田雅阁和CR-V混动版技术系统相同 。
与1.5T版本相比，全新讴歌CDX混动版的外观并没有太大变化，只是对细节进行了调整 ， 比如在车前翼子板和车尾增加了Hybird标识 ， 在侧裙、轮眉和前脸下沿采用了与车身同色的设计 。值得注意的是 ， 混合动力版本的CDX有独家新的18英寸双色轮圈和独家& ldquo邢空郝岚& rdquo画 ， 以显示混血儿的专属身份 。
在配置方面 ， 混合版本的CDX增加了很多丰富的安全配置 。讴歌Watch包括行程标志智能识别系统、前方碰撞预警系统和车道偏离预警系统等 。同时还配备了ACC自适应巡航和360度；全景摄像头和自动泊车系统等 。，这一切都符合豪华品牌的定位 。
这款i-MMD混动系统的全新讴歌CDX混动版由2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机、大功率电机、E-CVT和大功率锂电池组成，其中2.0L发动机最大功率为107kW，在电机的助力下，混动系统的综合最大功率为158kW 。其次，是提高燃油合理性 。与汽油版CDX相比，混合动力版CDX在综合工况下的油耗为5L/100km，这也是混合动力汽车最大的优势之一 。
I-MMD混合动力系统可以智能切换三种驾驶模式:EV驾驶模式、混合动力驾驶模式和发动机驾驶模式 。EV模式是电机驱动车轮，回收的能量由发动机直接转化 。混合动力模式，发动机输出的能量被电机转化为电能进行发电，然后由功率调节单元调节驱动电机工作；发动机的驱动方式是高速巡航时 ， 发动机通过离合器直接驱动车轮 。
混动suv车型推荐本田CR-V混动版
新的混合动力版本的外观与汽油版本没有太大区别 。只是进气格栅的色差和下雾灯的布局不同，然后是五轮和六轮的区别 。不过，与老款车型相比 ， 新一代CR-V确实对设计进行了优化，并引入了& ldquo驼背灯& rdquo& ldquo蛤蟆脸& rdquo以及其他不符合中国人审美的设计元素 。
乍一看，新车内饰整体感觉有所提升和升级，但仔细看，各配置按钮的布局与老款并没有太大变化 。改变的其实是新车内饰的材质和做工 。在确定了运动时尚的基调后，采用了镀铬、拉丝、哑光等工艺，将新车的内饰提升到了一个新的高度，新车也随之上扬& ldquo2017沃德十大内饰& rdquo名单 。
全新CR-V搭载阿特金森循环自吸发动机+双电机组合系统，其中电机将提供最大功率135 kW和315N & middot；仪表的峰值扭矩；2.0L自吸汽油机将提供最大功率107 kW，峰值扭矩175 kW 。与之匹配的是E-CVT无级变速器，百公里综合油耗4.8升 。
为混合动力suv车型推出荣威eRX5
外观方面，荣威eRX5采用最新& ldquo由SAIC和荣威品牌设计 。节奏& rdquo语言，综合设计& ldquo大嘴巴 。进气格栅造型简单，更具视觉冲击力和辨识度 。侧面，贯穿车身的腰线让整车更具运动感 ， 而车窗的镀铬饰条让车身侧面更具立体感 。横跨车尾的宽大镀铬饰条延伸至尾灯组内部 ， 进一步拓宽了车尾部分的视觉宽度 。
内饰方面，荣威eRX5沿用了荣威RX5的内饰风格，同样配备了10.4英寸全高清电容屏，并配备& ldquo智能互联系统& rdquo小伙伴可以享受智能个性导航、细微语音交互、远程调车、智能蓝牙钥匙、一键式拍摄分享、4G通讯、车载Wi-Fi、身份授权、OTA无限迭代升级等功能，进一步凸显科技感 。
配置方面，两款推荐车型均配备了胎压监测装置、上坡摊铺、陡坡缓降、自动驻车、电动全景天窗、倒车影像、巡航控制、车载导航、蓝牙电话、语音调节系统、定位交互服务、转角摊铺照明、车窗防夹、后视镜电加热等功能 。
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