碧蓝航线鵗是什么船碧蓝航线信浓海上传奇航空母舰历史原型 _鵗

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碧蓝航线鵗是什么船？鵗是碧蓝航线在下次重樱活动将实装的初始UR航空母舰，原型为历史上的信浓航空母舰。那么信浓为什么能成为游戏中海上传奇稀有度的舰船呢？接下来就让我们一起了解一下吧。

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碧蓝航线信浓舰船介绍一、舰船介绍
航空母舰'鵗'参上！
“这种感觉，并非在梦中…将妾身自沉睡中唤醒的，是汝？此亦命运的必然…鲸级三号舰，鵗，让妾身为汝指引前进的正道吧。”
由大和型战舰的舰体改造的重樱所属装甲航母，言谈举止透着一种古风给人一种虚幻的感觉，不过为人随和总是想着伙伴，总是迷迷瞪瞪，不知不觉成了重樱午睡部的成员。
【获取方式】
<该角色可通过限时建造获取，也可通过累计建造次数获得>
*每累计建造200次可获得一次海上传奇舰船'鵗'；
*通过累计建造次数最多可获取4次该角色；
二、海上传奇舰船介绍
海上传奇舰船目前为改造及建造中可出现的稀有度最高的舰船；
海上传奇舰船无需认知觉醒，最高等级为120；
海上传奇舰船可使用同名舰船或者特装型布里MKIII进行突破；
海上传奇舰船无需突破，就可以通过心智觉醒升至120级;
可用于突破的特装型布里MKIII将于同期登场。特装型布里MKIII可通过活动获取，也可通过收集'特装原型'于原型商店兑换；
2020年不再新增新的海上传奇舰船；
三、立绘欣赏

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四、舰船原型
1.信浓的建造
1939年，日本通过丸四计划（新军备补充计划），准备在6年内建造2艘大和型战列舰，即110号舰信浓，以及第111号纪伊，同样都是以创造世界记录的最庞大吨位战舰标准。根据1936年海军舰政本部总务部指定的《新造舰艇工事预定表》，大和型3号舰将于1937年12月开工， 1940年11月服役，但是根据大和号的建造实况和承造单位横须贺海军工厂的建造能力来看，这个估计显得过于乐观。最终横须贺海军工厂强化基建设施，使得大和型3号舰（信浓）得以在新竣工的六号船渠开工，横须贺海军工厂的半数员工(大约2万人)参加了施工。
针对大和、武藏设计中发现的问题， 110号舰进行了若干改进。但是由于改动太多，该舰直到1941年6月依旧处于停工状态。当年12月8日，日美开战，军令部通知横厂， 110号舰作为战列舰的建造工作终止，优先完成上浮出渠工作。
中途岛海战后，日本海军航空兵力损失惨重，急需补充航母，日本随决定将110号舰改装为航母，但又由于驱逐舰等辅助舰艇建造任务更加迫切， 110号舰的改装时断时续，直到马里亚纳海战，日本海军的机动部队土崩瓦解， 110号舰的改装工作才得以被列为最高优先，加快施工进度，军令部为此下了死命令，要求工厂于当年10月15日前完成全部建造工作。
由于横厂的熟练工人很多都应招入伍，为了解决人手问题，不得不动用民船建造工人和轮机学校的学生、甚至民间中学生，在“建成信浓就是拯救日本”的鼓噪下，信浓号居然比预定时间提前5个月“完工”了！
1944年10月5日早八点，信浓号在一片战战兢兢之中下水，当舰体距离预定水位线1米处时，船渠的水密门突然损坏，信浓号不受控制撞向船渠尽头，里面的水声听音器被撞坏。110号舰连命名仪式都没有举行就于10月8日直接命名为“信浓” ，其建造、命名和服役真的只能用“匆匆”二字来形容。信浓号的建成服役，也创下了日本海军建造史上建造周期最长的记录——1660天，远高过大和(1503天)和武藏(1599天) 。
经过一番抢修， 10月23日，信浓号再次出渠，但是其本身并未完全完工。11月1日信浓在东京湾公试，并被美国B29轰炸机发现，随后于11月9日草草成军，引渡给海军，编入第三舰队第一航空战队，舰长阿部俊雄大佐，成员约2400名。