列车到达终点站 ， 机车解挂后去机务段或折返段整备 。列车如果在终点站停靠的时间比较长 ， 那么车厢也会由调车机车拉去客车整备所进行整备或临时停放 。如果在终点站停靠的时间比较短 ， 那么车厢就停在站台 ， 旅客下完以后马上就上旅客 ， 返回就是车次变换一下 ， 因为上行车次是双数 ， 下行车次是单数 ， 机车来挂上车厢到了发车时间就开出 ， 原路返回 。如果是动车组 ， 那种短途动车组到了终点站马上就折返 ， 司机到另一边的驾驶室去操作就行了 ， 平时地铁列车折返也是如此 ， 因为动车组是固定编组 ， 两端都是驾驶室操作台 ， 所以不需要像普速车那样机车解挂和挂车 。如果是那种当天不往返的长途动车组 ， 到了终点站之后要进动车所进行整备和停放 ， 第二天才会由终点站载客返回 。
火车那么长 ， 难道你觉得是象大巴和汽车那样掉头回去的吗？非也！
快速列车和动车组都是列车的两端都有机车驾驶室的 ， 火车到达终点 ， 旅客乘降完毕后 ， 机车驾驶员换至另一个方向的驾驶室 ， 列车更改一下车次就可以原路返回了 。
普通旅客列车到达堵头站的终点站后 ， 旅客乘降完毕后 ， 把原来的牵引机车和列车分离 ， 用另一个机车挂在列车的尾部 ， 向相反的方向牵出就可以了 。原来的老北京北站就是这样的 。
普通旅客列车到达有折返线的终点站时 ， 旅客乘降完毕后 ， 列车的机车头从原来的一端换至另一端通过折返线牵出就可以了 。现在的齐齐哈尔站就是有折返线的 。
【火车到达终点站后是怎么回去的,火车到达终点站后停留多久】普通旅客列车到达普通有调车作业的终点站时 ， 旅客乘降完毕 ， 把机车头从列车的一段摘下 ， 通过一旁的线路 ， 运行到列车的另一侧挂上就可以了 。目前为止 ， 大多数办理客运业务的车站都是这种情况 。
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