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自动挡热车需要P档还是N档
现在已经进入冬季了，尤其是北方很多地区，雪下得很大，天气极其寒冷 。冬天，大多数有经验的车主都会在开车前预热汽车 ， 以使汽车顺利启动 。一般来说 ， 暖车时将手动挡挂在空挡位上，待车速、水温稳定后即可离开 。所以对于自动变速箱车型 ， 预热车时P挡 。
说到热车，很多车主还是忽略了 。一般情况下，他们只是上车点火离开 。事实上，这种行为对汽车非常有害，尤其是在冬天 。如果长时间这样操作 ， 对发动机的伤害会很大 。因为冬天停车一晚后，发动机内部的油基本都回到了油底壳，各个摩擦面上的润滑油基本都消失了 。汽车如果不加热，很容易造成零部件的磨损加剧，增加发动机启动时的阻力，甚至降低发动机的使用寿命 。
因此，无论是冬天还是夏天，无论是手动变速箱还是自动变速箱 ， 都需要对汽车进行预热 。只是说明冬天热身的时间比夏天长一点 。而自动挡汽车的P档和N档可以用来点火，那么自动挡汽车在冬季是一种什么样的加热方式呢？可能有人认为P挡热车和N挡热车没有区别，但其实区别是很大的，因为汽车本身是在P挡，如果我们进入N挡后给汽车预热，发动机转速会降低，所以磨损程度和热车所需的时间会增加 。
虽然说N挡比P挡低，但是不要忘记在汽车暖机的时候需要考虑发动机的怠速，因为N挡低的话，汽车的怠速会更低，通常油门加满的时候只有900-1200 rpm，而小速度暖机的时间大概是十分钟左右，而有些车主挂入N挡怠速两分钟就离开，而且机油不到位 ， 这样自然很容易造成发动机损坏 。
而且当汽车挂入P挡时，汽车的轮胎还是锁死的，相对安全 。如果将汽车放入N挡热车，由于冬季路面湿滑，很有可能造成溜车事故 ， 危险性会大很多 。因此 ， 无论是出于安全还是发动机保护的目的，最好选择速度更高的P速热车 。
自动挡汽车在等红灯时挂在啥档位
每天开车等红绿灯是很正常的 。等红灯的时候，手动挡的车一般挂空挡再拉手刹 。然而，对于自动变速器汽车在等待红绿灯时挂在什么档位上，并没有标准答案 。自动变速器的汽车在等红灯的时候应该挂什么挡？
这是一个没有固定答案的话题，主要从以下几种情况来分析 。
1.接合d档并踩下刹车 。
等红灯的时候 ， 大部分车主都挂D挡，踩刹车 。这种方法在短时间内使用相对方便，并且可以在不消耗太多燃料的情况下快速启动 。但是长时间等红绿灯会增加发动机和变速箱的负荷，同时会增加很多油耗 。
2.挂P档
也有一些车主在停车时选择挂在P档拉起手刹 。这样，他们可以直接锁挡，不用一直踩刹车 。当车辆挂在P档时，锁止片会卡入变速箱，处于机械锁止状态 。但是，如果此时追尾，变速箱会直接损坏，严重时变速箱内的齿轮会断裂 。
3.挂N挡，拉手刹 。
变速箱在N挡时，变速箱和动力系统直接切断 。此时变速箱内变矩器被动轮也处于空转动状态 。此时，如果发动机中主轮的阻力减小，喷油量也会相应减少 ， 油耗也会降低 。但是此时车辆很有可能会打滑，需要踩刹车或者拉手刹 。
4.关火拉手刹 。
等红灯的时候一般不要太久，也不需要关掉发动机 。但如果你在主干道路口 ， 红灯持续一分钟以上，可以选择关闭发动机，直接拉手刹 。
【自动挡热车需要P档还是N档 车子预热是挂p档还是n档】自动档在等红绿灯时没有固定档 ， 可以根据实际情况选择 。但在选挡时，尽量不要挂在P挡手闸上，以免损坏变速箱 。
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