密封和防漏
机油可以在活塞环和活塞之间发展变化，形成密封圈，可以缩短气体的泄漏，避免外界污染物的进入 。
防锈防腐蚀
润滑油可以吸附在零件表面 ， 避免水、空气体、酸性物质和有害气体与零件接触 。
阻尼和缓冲
当发动机气缸压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然变得非常大，这种载荷由轴承传递和润滑，以缓冲冲击载荷 。
冬季保养注重质量，知道使用润滑脂的误区:使用润滑脂的误区 。
误区一:加尽可能多的润滑油 。
润滑油的量应在发动机油尺的上刻度和下刻度之间调节 。由于润滑油过多，会从气缸与活塞的间隙冲进燃烧室 ， 经过发展变化，燃烧成为积碳 。这些积碳会增加发动机的压缩比，并容易导致爆震 。气缸内积碳的炽热状态很容易导致过早燃烧 。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，还会加速润滑油的污染 。其次，过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力，增加了油耗 。
误区二:润滑油变黑了，就该换油了 。
这种理解是不全面的 。对于没有安静分散剂的润滑油来说 ， 颜色变黑确实是油严重变质的症状，但现代汽车使用的润滑油基本上都添加了安静分散剂 。这种清洁剂清洗粘附在活塞上的粘性薄膜和黑色积碳，并将它们分散在油中 ， 从而缩短发动机高温沉积物的产生 。因此，润滑油在使用一段时间后颜色往往会变黑 ， 但此时的油还没有完全变质 。
误区:润滑油往往加了不换 。
经常检查润滑油是好的，但如果不更换就补充只能弥补机油量的不足，但不能完全弥补润滑油性能的损失 。在使用过程中，由于污染、氧化等原因，润滑油的质量会逐渐下降，同时可以有一点消耗来缩短数量 。
误区四:添加剂用处大 。
真正的优质润滑油是具有各种发动机保障功能的成品 。配方中已经含有多种添加剂，包括抗磨剂，润滑油最注重配方的平衡，保证各项性能的充分发挥 。自行添加其他添加剂不仅会给汽车带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，从而降低机油的综合性能 。
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