通常,汽车保养是非常重要的 。平时保养稍有不慎 , 不仅会对汽车造成不必要的伤害,还会危及安全驾驶 。比如缺少润滑油会导致划伤、烧瓦,汽车某个部位出现故障会导致事故等 。另一方面,如果平时工作做得仔细、细心 , 不仅会让汽车保持新鲜 , 还能掌握汽车各部件的技术状况,防止机械事故和出行事故的发生 。
在我看来,平时的维护工作很简单 , 可以总结为:清洁、紧固、测试和修理 。
一、清洁
空气体中含有大范围的灰尘、泥沙和酸性物质,不仅容易被泄漏的燃油粘附,而且在高温烘烤下容易发展变化成坚硬的保温层,使零件的散热性能变差,容易被车身静电吸收,腐蚀油漆车漆,使其过早褪色 。
1.清洁空空气过滤器 。
空脏空气滤清器会急剧阻碍新鲜空空气进入气缸 , 从而影响混合气过浓、燃烧不完全、功率降低和排气过量 。现代空空气过滤器大多基本采用纸质滤芯 。清洗时 , 注意:不要用水或油清洗,而是使用敲击法和吹扫法 。敲击方法是轻轻敲击滤芯的端面,使灰尘脱落 。吹扫方式为从内向外吹扫压缩空气体滤芯,空气体压力:力度不应超过0.3N/Pa 。
2.清洁发动机机油滤清器
机油滤清器堵塞会阻碍润滑油的流动,导致发动机润滑不良,磨损加剧 , 甚至烧瓦 。有鉴于此 , 应定期清洗或更换 。正常情况下 , 每8000公里更换一次,如果气候干燥 。应该减少到5000公里 , 更换一次 。
3.清洁电池 。
大多数现代汽车基本上使用免维护电池,并开始清洁电池顶部,以防止电解液或其他杂质引起的极间短路 。其次,清洁电池端子,避免端子中的氧化物导致接触不良 。通气孔应畅通,以避免因电池压力或温度过高而导致手爆裂 。
第二,紧固
汽车清洗后,有必要紧固接头 。汽车在行驶过程中由于振动、颠簸、摇摆等原因,必须将连接部件抬起并磨损 。因此,在正常维护时需要立即紧固 。连接器的日常紧固工作直接关系到行车安全,尤其是转向、制动、传动等 。 , 这是至关重要的组成部分,绝不能掉以轻心 。
1.首先,拧紧发动机周围橡胶管的接头,防止漏油 。
2.其次,紧固各线路和用电设备的连接器,避免出现断路、短路、接地等影响用电设备正常运行的情况 。
3.接下来,检查并紧固钥匙连接器 。如发电机传动带、转向联动制动连接点、传动系和轮胎等 。
第三,检测
紧固连接器后 , Bay L应检查油的高度和质量,因为液体在高温下会逐渐流失和氧化,从而影响液位的下降和性能的恶化 。
1.使用直径为5n±6mm的试管检测电池的液位 。充液口垂直力与滤网接触后 , 用拇指密封试管上端,提起试管,测量液柱高度作为电池液面 。规格应为10牛15毫米 。
2.检查润滑油油位的高度 。
当发动机冷却时 , 取出发动机油尺 , 擦拭干净,并将其插入油底壳底部 。取出后,观察其高度应在上下标记线之间 。发动机热的时候关掉发动机 , 等所有的机油都进入油底壳后再测量 。
3.检测防冻液的液位 。汽车遇冷时 , 水箱中的防冻液应充满,膨胀箱中防冻液的液位应在标线之间 。热时,液位应略高于上标 。
4.检查制动液和转向液的液位 。
拧下螺栓,直接观察液位是否在规定的标记范围内 。
5.检查油的质量 。
无论是哪种油,都可以用以下方法来检测 。
(1)外观方法:看取出的油样 。如果相当透明,说明污染不严重;如果有雾,油里有水;如果是灰色,可能被铅或其他研磨剂污染;如果是黑色的,就被高温废气污染了 。
(2)扩散法:将油样滴在滤纸上 。如果扩散较广,油滴区和扩散区没有明显区别,则表明油是干净的;否则,机油清洁度会变差 。
第四 , 弥补匆忙
1.石油的补充
如果检查时机油没有明显变质 , 应查明是否有泄漏,如果有,应排除,并立即补上同等油位的机油 。
2.机油更换
如果机油变质或超过更换周期,应立即更换 。
正常情况下,机油应该每8000公里或半年更换一次 。每2万~ 4万干米或每2年更换一次制动液;每1-2年更换一次防冻液;每行驶1年或1万公里更换一次液压油 。
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