s代表运动:
s代表运动模式 。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但是换挡的机会被延迟 ， 使得发动机长时间停留在高速，增加了汽车的动力 。显然，这会导致油耗增加 。
l(低档)或1(一档)低档 ， 也称为一档:
l挡也是低速前进挡 。下坡或下长距离坡时，在这里挂挡可以自动将汽车的挡位限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)，这样汽车在下坡时可以利用发动机动力很好地刹车，驾驶员也不需要长时间踩刹车 ， 这样会影响刹车片过热，造成危险 。此时变速箱只能在一档工作，不能换到其他档位 。当用于交通严重堵塞的斜坡和陡坡时，效果最佳 。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩 。
汽车齿轮与速度的匹配& mdash& mdash错误的理解
评论一:少挡是技术落后 。
事实:如今，汽车变速箱的档位越来越多 。事实上，为了提高变速箱的传动效率，缩短碳排放，各大汽车厂商都做了技术处理和升级 。
因此，并不意味着4速变速箱的技术落后于6速变速箱和7速变速箱 。因为20年前的换挡逻辑和20年后的换挡逻辑，我觉得是一样的，但不同的是多挡变速箱多了几个挡位 。我觉得就像，你不能说27速自动驾驶比18速自动驾驶高级，对吧？
演讲二:档位越多越流畅 。
事实:档位越多，变速箱档位越多，换挡次数与去年同期相比越频繁，顿挫感越少，变速箱越平顺 。逻辑没有问题，但问题是换挡和挡位多少无关，而是出厂前的调整和电脑处理 。也就是说，即使有很多挡位，电脑在判断换挡速度时也不灵敏，或者调整不合理 ， 基本都会导致顿挫 。当然，部分原因与驾驶员踩油门的力度和生活习惯有关 。
评论3:档位越多，越省油 。
如前所述 ， 多挡设计的关键是提高变速箱的传动效率 ， 缩短碳排放 ， 所以多挡车确实比同年的车省油 。但是档位越多 ， 换挡越频繁，空换挡时间越长 。假设普通at变速箱的换挡时间在0.2秒左右，那么8速变速箱的换挡次数可能是几百次，所以空挡的油耗不一定小 。
每个人基本上都有自己的驾驶习惯 ， 换挡没有死标准 。什么时候上移，什么时候下移 ， 必须观察、思考、总结，找到一套适合自己的模式 。适合你的才是最好的 。
汽车齿轮与速度的匹配& mdash& mdash为什么手动挡汽车需要保持档位和速度匹配？
开过手动挡车的司机应该基本都知道 ， 开手动挡车的时候 ， 频繁换挡是非常重要的，不需要因为觉得换挡累了就去高速挡或者低速高档 。
在城市道路上行驶时，车速不是固定的 。速度变化时，档位也要相应变化，速度和档位要始终匹配 。在高速公路上行驶 ， 速度同比变化不大，同比稳定 ， 可以5挡行驶 ， 不用频繁换挡 。速度和档位如何匹配？加速升档原理，依次升档，不跳档，先加速后升档 。一档起步，当车速达到15公里/小时时，可以换到二档；当车速达到25公里/小时时，可以换到三档；当车速达到35公里/小时时，可以换到4挡；当车速达到45公里/小时时，可以换到5档 。减速降档原理 ， 先减速，再降档，可以越档 。
手动挡汽车需要比自动挡汽车更难驾驶 ， 但它们更省油 。自动挡汽车的速度和档位是相互对应的 。当车速和档位对应时 ， 汽车的行驶性能处于最佳状态 ， 燃油热效率最高 。如果车速与档位不一致，不仅会增加油耗，还会给发动机和变速箱带来损伤，对汽车造成不可逆的伤害，所以汽车在行驶过程中一定要保持档位和车速的匹配 。希望车编辑分享的关于档位和速度匹配的信息，能帮助朋友们更好的理解问题 。
汽车6个月以内一定要保养吗
朋友知道汽车保养吗？小伙伴们一定知道，汽车保养周期有限 。大部分手册和大家基本都提倡半年后保养一次车 。有这个必要吗？随着时代的发展和经济水平的提高，人们的生活质量也在不断提高 。住楼房买车不再是有钱人的专利，普通人也逐渐成为车主 。今天汽车编辑简单介绍一下汽车6个月内是否需要保养的问题 。
汽车是否必须在6个月内保养:保养期？
你多久保养一次车？首次保修时间:各地对首次保修时间的要求并不一致，有的要求3000公里 ， 有的要求4000公里，但团契主张首次保修不应超过5000公里 。因为大部分新车基本都有必要的磨合期，所以第一箱机油中肯定有广泛的铁屑等杂质，也是发动机立即更换机油的有效保障 。
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