文章插图
轮间差速器结构与原理?
轮间差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成 。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮 。
【轮间差速器结构与原理? 普通齿轮差速器的结构和工作原理】轮间差速器工作原理如下：
1、汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转 ， 行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时 ， 行星齿轮只公转，不自动，左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速；
2、汽车转弯时 ， 行星齿轮在公转的同时，产生了自转 ， 即绕行星齿轮轴的旋转，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转 。此时，一侧车轮增加的转速等于另一侧车轮减少的转速；
3、当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转 。
轮间差速器是什么意思?
轮间差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构 。由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成 。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴 ， 分别驱动左、右车轮 。
轮间差速器工作原理如下：
1、汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时，行星齿轮只公转，不自动，左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速；
2、汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋转，造成一侧半轴齿轮转速的增加 ， 而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转 。此时，一侧车轮增加的转速等于另一侧车轮减少的转速；
3、当将两个驱动轮支起后 ， 车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转 。
推荐阅读
- 轮胎18层好还是16层好 16层级轮胎和18层级轮胎有什么不同
- 轮毂和轮毂的区别 轮圈和轮毂的区别
- 轮毂有点生锈需要修吗 轮毂轴头生锈需要处理吗
- 轮毂中心孔不同能用吗 轮毂中心孔不一样能装吗
- 轮毂越大越好么 轮毂越大越好吗?
- 轮毂容易黑 轮毂为什么会变黑
- 汽车轮毂氧化怎么修复 轮毂氧化解决办法
- 轮毂日常保养及注意些什么 轮毂怎么养护
- 考大学父母需要政审吗 考大学父母政审有影响吗