六缸发动机点火顺序是怎样的 汽车发动机六缸点火顺序


六缸发动机点火顺序是怎样的 汽车发动机六缸点火顺序

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六缸发动机点火顺序是怎样的
【六缸发动机点火顺序是怎样的 汽车发动机六缸点火顺序】直列六缸发动机的点火顺序是:1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5 。只有当每个气缸以一定的间隔顺序工作时,发动机才能连续平稳地运行 。同时,六缸发动机可以避免两个相邻的气缸相继点火,可以降低轴承负荷 。点火顺序取决于发动机结构、曲轴设计和曲轴负载 。这里有两处提到曲轴 。事实上,发动机的稳定性很大程度上取决于曲轴 。曲轴旋转质量不均匀产生的离心惯性力会使发动机振动 。因此,曲轴曲柄(轴颈及其两端的曲柄)应尽可能对称均匀 , 连续做功的两个气缸应尽可能远离,V型发动机的左右气缸应尽可能交替做功 。因此,发动机必须有一个能够平衡曲轴工作的点火顺序 。直列六缸发动机,简称直六、I6或L6,是指发动机结构中有六个气缸排成一排 。直列六缸发动机只有一根曲轴,设计上输出相对均衡,但发动机较长,在V6发动机普及后,已经被大多数车厂抛弃 。V6是指发动机中气缸的数量和排列 。V6指的是6缸发动机 。气缸呈V型排列,这样排列的每个气缸相互协调,噪音很低,运行平稳 。V型发动机长度和高度都很小,布置起来非常方便 。一般认为V型发动机是比较先进的发动机 , 也成为了汽车档次的标志之一 , 通常安装在中高档车上 。
六缸发动机气门如何调整
看1缸的排气阀 。当排气门到达上止点时,进气门移动 。好的,然后调整6缸的进排气门 , 再看2缸的排气门,调整5缸的进排气门,再看3缸的那排 , 再调整4缸的进排气门 。1.压缩结束时将1缸活塞转到上止点,可调整如下:1对、5排、3排、6排、无2项、4项;2.曲轴旋转360度 , 可调节如下:1、5号、3号、6对、2排、4排;3.汽车发动机气门调整是汽车驾驶员和维修人员的一项经常性工作;4.目前常用的气门调整方法大多是两次调整法:分别找出第一缸和最后一缸的上止点,按照每种车型规定的顺序,从前到后调整所有气门两次 。排气阀的间隙应该大于进气阀的间隙,因为排气阀的温度比进气阀高很多 , 所以要求间隙大于进气阀,一般为0.05 。调整气门间隙的方法取决于不同的发动机,但有规律可循 , 即只有在气门关闭时才能调整 。

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