1.大油门加速
因为大油门加速意味着驾驶员有比较大的加速需求 。此时，变速箱会以牺牲乘坐舒适性为代价，优先选择换挡速度 。这时候换挡速度会很快，发动机的动力输出也会很大，所以换挡的时候会有很大的冲击，但是冲击是均匀的，你可以感受到加速的快感 ， 所以这种“挫败感”一般是正面的 。
2.小油门加速
油门小的时候，发动机的输出扭矩很小，汽车的加速度也很小 。发动机转速缓慢攀升，变速箱达到换挡速度后开始换挡 。
换挡时，变速箱会向发动机发出减小扭矩的请求，以减小冲击力 。但小油门加速时输出扭矩本来就?。?换挡后需要更大的驱动力 。所以发动机不仅要在小范围内调节扭矩，还要保证换挡后的扭矩需求 ， 很难兼顾平顺性，这个时候容易冲 。
3.开着冰冷的车
汽车冷跑时，发动机喷油集中，动力突兀 ， 变速箱油温达不到常温，粘度较高，换挡时油压不易控制 ， 容易急冲 ， 即“顿挫” 。
挫折对车有影响吗？
一般来说，变速箱的挫折可以归因于换档质量差和故障 。在某些情况下，由于客观原因，不可避免地会出现换挡品质不佳的情况，所以此时变速箱出现磕磕绊绊是正常的 。失败才是真正需要注意的 。
【盾牌里面有个马是什么车 盾牌里面一个马是什么车】所以说变速箱偶尔磕碰是正常的 。只要变速箱没毛?。?偶尔磕碰一下也没关系，不用太担心 。毕竟不是电动车 。要避免挫折，最简单的方法就是开车不带“肉”，不要磨蹭，该走的时候就走 ， 不要犹豫 。只要路况合适 ， 多踩一点油门，这样发动机和变速箱都会喜欢 。
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