最近上市的纯电动车引入吉利帝豪EV450 。
帝豪EV450沿用帝豪燃油版的设计 。关键区别在于它的进气格栅采用了封闭式设计，前保险杠也采用了全新的风格 。车身尺寸方面 ， EV450的长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650 mm，内饰方面 ， 帝豪EV450相比EV300有了很大的升级 。三位多功能方向盘、大尺寸中控、液晶仪表盘、镀铬装饰基本让这款车看起来比老款更年轻更时尚 。
帝豪EV450搭载永磁同步电机，最大功率120kW，综合续航400km，60 km/h时的定速续航为450km，电池方面，该车采用52kWh三元锂电池组，电池能量密度为140Wh/kg 。它采用ITCS 2.0电池智能温控管理系统，可以提高充电效率和电池活性 ， 减少电池衰减，保证充电效率和状态 。
近期上市的纯电动车推广比亚迪袁EV360
Dragon Face家族式前脸 ， 大嘴式进气格栅 ， 两侧犀利的大灯 ， 让车头看起来更像giving & ldquo短小精悍& rdquo的标签 。双色车身搭配悬浮式车顶，双腰线设计，17寸铝合金车轮，以及外置备胎，整体造型非常抢眼 。袁EV360外观由比亚迪新设计师(原奥迪奥迪集团设计总监，原Alpha & middot罗密欧品牌首席设计师)Wolfgang & middotIger采用了全新的Dragon Face设计语言，这个设计非常引人注目 。
在如今的互联网时代，元EV360在车联网方面做得很好，配备了智能网联系统，并通过开放的CarPad跟随生态系统，可以下载超过百万种的app 。另外还配备了智能语音交互系统，可以使用语音直接开启导航、天气查询、调节空调节、车窗开闭、大灯开闭等功能 。，大大缩短了操作流程 。此外，网络连接系统还包括影音娱乐、手机远程调节等功能 ， 非常丰富且娱乐性强，基本上囊括了年轻人想要和需要的所有功能 。
比亚迪EV360采用三元锂电池，总容量43.2kWh，能量密度126.91Wh/kg 。电机峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速8.9秒 。官方宣称综合工况续航里程305公里，60公里/小时定速行驶续航里程可达最大360公里 。充电方式有三种:家用220V、交流慢充、DC快充 。
近期上市的纯电动汽车推广约伯GE 。
外观上，博越GE延续了家族式的语言设计，整体造型与现在的博瑞相似 。涟漪前格栅辨识度高，镀铬装饰比博瑞的?。挥朐疾啾龋蟮坪臀驳朴辛嗣飨缘母慕?。LED大灯的灯腔包含三个转向灯和日间行车灯 。侧面采用溜背设计，配备18英寸轮圈 。车尾与现在的博瑞相对，镀铬饰条改为上下横移的形式，尾灯造型也更窄更窄，采用双面排气布局，提升了整体运动感 。这次上市的两款新车在外观上的区别在于，PHEV插电式混合动力版的左前翼子板上有充电接口 。
配置方面，博瑞GE搭载了GKUI纪可智能生态系统、ICC智能导航系统(TJA出行拥堵辅助系统和ICA集成高速巡航功能)、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF出行限速标志智能识别、LIM电子限速等 。此外 ， 新车还配备了智能远光灯调节、HUD抬头显示、城市预碰撞、行人识别保护、车身稳定系统、全景倒车影像、轮胎温度和胎压检测系统、车辆行车记录仪等配置 。
动力方面 ， 博瑞GE搭载的智能发动机混合动力MHEV和PHEV都采用了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成 。其中，MHEV车型搭载48V轻混系统，百公里综合油耗仅为5.8L，节油率高达15% ， 燃油合理性极佳 。PHEV车型搭载11.3kwh超高容量三元锂电池，电池续航最长可达60公里，百公里加权油耗仅为1.6L，百公里加速仅为7.4S 。同时支持6.6KW、3.3KW充电桩、普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电 。
这三款车型基本都是近期刚刚上市的新能源汽车，代表着新时代的进军力量 。《中国新能源汽车产业发展报告(2016)》显示，截至去年底，中国新能源汽车产销累计49.7万辆 ， 成为全球数量最多的国家 。专家预测 ， 随着新能源汽车的爆发式增长 ， 2020年我国新能源汽车市场规模将达到145万辆 。希望朋友们喜欢边肖汽车分享的关于最近上市的纯电动汽车推广的所有内容 。
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