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刹车没问题为什么仍需要更换刹车油
换刹车油是为了保证刹车不出问题 ， 而不是在刹车出问题的时候换刹车油 。毕竟刹车失灵可不是闹着玩的 。
刹车油是干什么的
几乎所有的家用车都是油制动系统，也就是用刹车油传递制动力 。
制动踏板下方是制动总泵，可以简单理解为一个充满刹车油的注射器状的东西 。踩下制动器时 ， 踏板带动制动总泵的活塞对制动油施加压力，压力通过制动油管中的制动油传递到各个车轮的制动从动油缸 ， 推动从动油缸的活塞产生制动力 。
因此，原则上，即使将制动油换成普通油甚至水，制动主缸的推力也可以传递给制动从动缸 。但是为什么一定要用刹车油而不是其他液体呢？主要有几个原因 。
1.耐热性
踩刹车时，刹车片与刹车盘剧烈摩擦，刹车盘和刹车片上会产生大量的热量 。我们可以用力搓手，更不用说汽车了 。一吨多的重量就靠小刹车片和刹车盘之间的摩擦力来阻止 。
刹车盘尺寸大，大部分都配有通风口 。旋转时，空气流有助于散热 。
制动片的温度被传递到配备有活塞的制动卡钳 。制动时，制动总泵的动力由制动油传递，推动活塞压迫制动片产生制动力 。因此，制动钳中有一部分制动油，这部分油会随着制动钳的升温而升温 。如果频繁使用制动器，制动钳温度过高，制动油容易沸腾 。当刹车油沸腾时 ， 会产生气体，气体可以被压缩，所以制动总泵的制动力无法传递 。这时，刹车会失灵 。
因此，刹车油必须具有足够高的沸点和热稳定性 ， 以确保刹车过热时刹车油不会沸腾或变质 。
2.润滑
制动时 ， 主缸和从动缸的活塞应往复运动 。为了减少磨损，刹车油必须具有一定的润滑性 。
3.不要腐蚀制动系统 。
刹车油在制动系统中长期存在 。制动系统有各种金属管、橡胶管和橡胶垫 ， 所以刹车油不会腐蚀制动系统 。如前所述，油会腐蚀橡胶，所以不能用作刹车油 。
所以刹车油必须有比较高的沸点，有润滑作用，不能腐蚀刹车系统，所以刹车系统只能用专用刹车油代替其他流体 。
不换刹车油的危害
不更换制动油可能会产生以下负面影响:
1.刹车油的沸点降低 。
刹车油中含有一定量的乙二醇，容易吸水 。当刹车油含水量增加时，沸点会降低，制动钳内没有多少刹车油 。当制动器过热时，整个卡钳像锅一样沸腾中间质量的刹车油 ， 刹车油可能会提前沸腾 ， 从而导致刹车失灵 。
2.增加制动系统的腐蚀和磨损
刹车油长时间使用会变脏变质，增加主缸和从缸的磨损 ， 磨损严重后开始漏油 。一旦机油泄漏到制动片或制动盘，制动器就会失效 。即使不漏到刹车 ， 时间长了刹车油也会漏出来 ， 没有刹车 。
特别是现在汽车有了ABS系统 ， ESP也很受欢迎，这些系统的关键部件是ABS泵，里面非常精密 。刹车油太脏会导致ABS泵磨损增加，更换不便宜 。
因此，需要定期更换刹车油，以保持其性能处于良好状态 。
关于刹车的一些小知识
1.刹车油怕水 。虽然制动器油箱有一个盖子，但盖子没有完全密封 。毕竟刹车的时候，油箱里的一部分刹车油会进入刹车总泵，所以油箱的盖子里面有一个通气孔，好像有盖子，但是里面还是和大气相通的 。因此，清洁发动机舱时 ， 尽量不要将水倒在储液罐上 。
2.家用车刹车油一般分为两个级别 ， DOT3和DOT4 。主要区别在于沸点不同 。一般情况下，制动液的类型会显示在储液罐的盖子上 。
3.制动储油壶位于发动机舱内，制动总泵位于储油壶下方，而real 空助力器位于制动总泵后面 。储液罐的盖子通常是黄色的 。通常你可以试着找到它，检查刹车油 。
制动器油箱中有一个液位传感器 ， 当制动器油位过低时 ， 仪表板将点亮制动警告灯 。
一般刹车警示灯和手刹指示灯是共用的，特别烦人，因为很多人不知道刹车油警示的功能 。有时候刹车油警示灯亮了，司机会认为手刹指示灯的开关坏了，忽略了重要的安全隐患 。
如果您的“手刹指示灯开关坏了”，请立即检查刹车油是否不足 。
4.如果不更换刹车油，刹车温度过高时刹车油会沸腾 ， 这是很多人都知道的 。但是我觉得只要不天天跑盘山路，普通家用车很难让刹车达到这么高的温度 。相反，刹车油变质后对制动系统的腐蚀影响更为常见 。一年内没有一起因过热导致刹车失灵，但总有莫名其妙的制动缸漏油 。
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