2022年11月18日 ， 一名边防警卫沿着芬兰和俄罗斯联邦之间的边界线行走（法新社资料图片）
围栏难阻“汽油游客”
芬兰已经开始建造与俄罗斯的围栏——他们在那里砍伐树木，准备设置障碍物和各种监控系统 。去年秋天 ， 芬兰已决定禁止俄罗斯游客入境 。
俄罗斯领导层则给出了非对等的回应 ， 并未禁止芬兰人进入俄罗斯 。尽管有芬兰媒体报道称 ， 该国申请俄签证的人数骤降90%，但2月份仅在一周内，就有2600名芬兰人越过边境 。有趣的是——他们大多都是所谓的“汽油游客” 。
芬兰采访人员采访了其中部分人 。鲁奥科拉赫蒂镇的一位年长居民图雅·费南德经常去俄罗斯买汽油，甚至发现了现阶段的优点 。她说：“现在路程比以前快了 ， 以前还要排好几个小时的队 。”
费南德表示，她已经连续六年去俄罗斯买汽油了，而且不打算放弃这个习惯——毕竟实惠的价格对退休者的预算有利 。当然，并非所有人都赞同她的做法 。费南德说：“网上有两条留言批评我是在补充普京的军费预算 。”不过，她并不因此感到内疚 。其他“汽油游客”也持类似观点 。他们指责自己的政府未能将燃油价格保持在可接受的水平，让他们被迫前往俄罗斯 。
来自赖屈莱的茜尔帕·劳里默家里有3辆车 。她早已习惯在俄罗斯加油，每周都去 。劳里默说：“我计算过，每周去一次的话，每月可以节省240欧元 。”她说：“这笔钱不是给普京的 ， 是给普通民众的 。”
芬兰海关对于前往俄罗斯加油站的做法不做道德评判，但会严格进行边境检查 。
通行禁令成“双刃剑”
让我们看看白俄罗斯和欧盟边界又发生了什么 。波兰近期开始停止发放白俄罗斯边境的通行证——不仅是白俄罗斯人，第三国公民也因此倒霉 。
如今波兰只允许来自欧盟国家等特定地区的汽车通行 。例如，哈萨克斯坦的卡车就不在其范围之内，但它们不仅向欧盟国家运送出口货物，也向哈萨克斯坦企业运送欧盟货物 。限制它们的运输意味着价值数百万美元的双向损失 。
所以，波兰不想让白俄罗斯人好过，但在很大程度上打击了自己的居民 。事实证明 ， 波兰依赖哈萨克斯坦的石油供应 。
波兰《独立政治日报》表示 ， 许多波兰人习惯于从转手商那里购买廉价的白俄罗斯商品，但现在这项业务正在崩溃 。
值得一提的是，去年白俄罗斯政府批准立陶宛、拉脱维亚和波兰公民免签入境 。白俄罗斯报告说，自这一免签证制度生效以来 ， 共有37.8万名来自上述国家的旅客入境 。
当然，波兰和波罗的海国家当局不乐意他们的居民每天去白俄罗斯 。起初，他们试图用白俄罗斯情报部门来恐吓公民 ， 但作用并不明显 。后来他们增加了过境费、关税，限制进口商品、燃料 。如今他们实施了更加激进的措施——关闭过境点 。
白俄罗斯媒体在布雷斯特-特雷斯波尔边界上的最后一处口岸发现，人们在那里排起了长龙，有的人已经等了好几天 。不仅是白俄罗斯人，与白俄罗斯企业有合作的波兰人也受到困扰 。
【俄媒：不少欧盟国家民众冲破“铁幕”前往俄白】白俄罗斯一名农场主米哈伊尔·谢列迪奇说：“如果当局希望其公民生活得好，就会开放边界，不会使用双重标准 。我们农场新成熟的苹果品质很好，不输给其他最好的进口竞品 。人们可以用实惠的价格购买多汁、可口的白俄罗斯苹果 。之前欧盟是可以买到的，但现在买不到了 。”
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