很高兴回答你的问题 。
你这个问题不存在猫腻 。实际上就是正常质保和延保的问题 。
【买新能源汽车,加一万块钱电池保修50万公里,不加只保15万公里,其中是不是有什么猫腻？】
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其他观点：
这样实际是一个销售陷阱 。你应该没有注意一个条款 。你加一万块钱保修50万公里 。有一个前提条件就是对于首次购买的用户有效 。
我理解了这个 。你就理解现在有多少车能开到50万公里 。按现在的大多数讲 。轿车一般都在开到1万到2万公里 。正常15万公里 。你就要开7到10年了 。所以大多数人是不会触发到这个条件的 。只有少部分人会触发这样的条件 。不是很相似 。这实际上就是保险的原理 。
其他观点：
你还 。我是汽车行业一个名创作者 。非常高兴能回答你的问题 。希望我的回答能对你有所帮助 。
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关于加一万电池保修50万 。不加保15万公里的问题 。我建议你不要去保 。
首先你要清楚一个问题 。你所购买的新能源汽车厂家公布的官方的电池的三包政策 。是不是就是15万公里（一般8年15万公里） 。还是电池终身质保（少部新能源汽车已有此政策） 。了解好了官方的政策后 。再决定是否加1万元延长电池质保 。也就是加1万元电池保修到50万公里 。
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在此档次新能源汽车 。一般都在10-15万甚至更低 。续航里程400左右 。不能出远门 。主要用于代步 。我们可以计算一下 。一年咱们跑多少公里 。一天跑50公里 。一个月1500公里 。一年也不足2万公里 。再考虑到车子的性能 。你可以用10年 。也就20万公里 。同时10年后还卖买多少钱呢？
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至于中间有没有猫腻 。我想是不会有 。只能算一种营销策略 。带有一定堵住性质 。要是在期期间你超过了15万公里 。电池坏了 。那经销商应该受点损失 。加入没有坏 。经销商就挣到钱了 。
还有一点需要明确的 。除了公里数50万公里外有没时间限制 。或者二者先到为截止时间 。这就要综合考虑你的用车强度了 。
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总之 。买新能源汽车要综合考虑 。为什么要买新能源汽车 。是为了解决限号问题 。还是就为了代步 。甚至作为交通工具使用 。就要考虑加1万元买到50万保修必要性 。时间是否有特殊要求 。你能开多久 。至于猫腻应该不会有 。只不过是一种营销手段而已 。
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