你好。感谢您的邀请 。感谢问答提供交流学习的平台 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构 。我们主要做的就是二手车第三方购前检测 。我是二手车检测技师GTwang 。所以对于这个问题还是相对有所了解的 。希望能帮到您 。
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先不谈技术和品质 。首先去年的“萨德部署” 。“乐天事件”导致了全国人民的抵制韩货的热潮 。其次国产品牌各方面的崛起 。德系车的巨大优惠 。日系车的不断创新 。所以导致韩系车的品控不进则退 。买韩国车的人变得越来越少 。
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也并不是没有优点 。看看北京街头满大街的伊兰特出租车 。之前的韩国车比较皮实 。全国各地随便跑 。坏了好修配件更好找 。慢慢随着时代的发展 。这些反而成为了发动机技术老套成本低廉的时代缺点 。同级别油耗较高 。变速箱生涩顿挫感强 。悬架硬底盘稳健性差 。成了韩系车的代名词 。
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以上仅代表个人观点 。以上不代表对纯进口韩系车的批判 。
希望能帮到您 。
其他观点:
其实稍微关注汽车圈子的朋友多少也有感觉 。咱们大多数人讨论的都是德系车、日系车、美系车 。而对于韩系车 。大多数时候都不在我们的讨论范围之内 。这是因为韩系车太差了?
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对于一辆车发动机是非常重要的一个部位 。咱们就来说说韩系品牌的发动机 。韩系车发展多为上个世纪90年代后 。也是借助了日本发动机的东风 。那时韩系车与日系车厂合作 。有两种合作方式 。一种是贴标生产 。也就是全套技术由日方提供 。另一种就是韩系车自行设计外观等地 。由日方便提供发动机以及传动技术 。
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也因为和日系车企的合作 。让韩系车企积累了经验与技术 。从而可以进行自主研究 。逐渐自成一派 。而在02年时 。通用也收购了韩国大宇集团 。这是韩系车也开始吸收了美系车的精华 。所以现在可以看到韩系车都有美系车以及日系车的影子 。
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一般咱们说道驾驶感受好 。那一般都是说德系车 。说道稳定性好 。又会想到两田、沃尔沃等品牌 。基本上说到“最”这个字眼 。大家想到的都不是韩系车 。韩系车在各个方面可以说并不时最优秀的 。但是其高性价比确实让人愿意自掏腰包 。
其他观点:
韩国车
产品定位:是同等配置 。价格比日本便宜;车内空间较大 。符合中国人需求 。
设备技术:基本是日韩设备 。相比国产汽车加工设备整体搞一个档次 。因此加工组装的汽车整体耐久性可靠性也会比国产好一些 。
配件:韩国车的配件便宜 。零整比一般在2-2.5 。而日本车零整比在2.5-4之间 。整体比韩国车贵一半 。
零整比:简单来说就是把一辆10万的车拆开卖配件能卖多少 。韩系2.5就是配件能卖25万 。日系4就是拆开卖能卖40万 。也说明日系配件贵 。
维修:韩国车配件到处有卖的 。基本所有4S店、修理厂都能修 。而日系车都有配件保护 。好多车型都必须去4S店去修 。维修成本高得多 。
情怀:有些网友说韩国怎样怎样 。那么日本呢?
和国产汽车比较:在目前的技术、加工条件下 。绝大多数国产品牌汽车的整体质量相对合资品牌还略有不足 。这是由整体技术、加工工艺、设备、工人整体素质等综合原因决定的 。而不是靠营销、水军能够决定的 。
【韩系车怎么样?】综上 。如果您买一辆车2-3年就换的话 。你买任何品牌都行 。如果要使用5-6年 。建议购买合资车 。合资车里面的韩系车还是值得购买的 。
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