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当被问起「火星移民有无机会打工还贷款」时,马院士再次豪气冲天:「当然有!以后火星上工作机会有的是!」
在2022年4月份的TED访谈中,马斯克再次表示:「只要愿意,几乎所有人都能努力打工攒钱、攒够上火星所需的十万美元 。」
想了下,比起「地球上人人都攒得起十万美元」这一马院士版「胡不食肉糜」,小额贷催收、「裸条」这些事普及到火星去的可能性还大得多 。
SpaceX进度落后:星舰整体试射已经跳票然而,要满足马院士此番豪情,绝不是轻易的事,障碍不可谓不大 。
按2020-2022年马斯克自己多次重复的时间表来倒推,要做到2050年千艘星舰送百万人上火星的「当代诺亚方舟」规划,实际技术实现、经济可行的达标星舰飞船,从2028年就必须开始送载荷进入飞向火星的轨道了 。
虽然SpaceX的业务现在势头突飞猛进,完成人类首次太空商业旅行、「龙飞船」有望取代俄国火箭与发射服务成为国际空间站独家载人承包商、猎鹰系列可回收火箭和猛禽系列重型火箭发动机渐渐成熟 。
但星舰飞船,现在还停留在德克萨斯州南部的发射基地工地上,连彻底完工都没有,更别说成功发射上天了 。
2021年5月3日,SpaceX宣布成功试射了星舰的二级船体火箭雏形SN10,然而整体的一级火箭引擎尚未与之搭配集成试射 。

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2021年8月,马斯克在社交网站上宣布「星舰已成功搭好」并展示了星舰超过120米的整体机身现场图,不过搭好整体机身和成功发射间的距离并不能快速越过 。
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除了飞船还没好,能回收后发射星舰的船台也正在修建和申请专利中 。
能满足星舰反复发射和回收作业的143米高超级发射台,SpaceX是在2021年9月才开始申请专利、马斯克是2022年1月才宣布开建 。
按照现有进度,2022年1月10日前,SpaceX才开始将星舰整体机身尝试在发射架上立起、并做晃动与固定机构开合等实验 。
而马斯克可是在2021年11月下旬,就放风要在2022年1月就试射星舰整体飞船了 。
并且,同样是在2021年11月,马斯克在SpaceX的公司内部电邮中称「猛禽发动机的生产短缺危机比之前更严重,如果我们不能在明年做到每两周发射一次星舰飞船上天的效率,那么公司面临着真正会破产的危机 。」
技术难满足火星拓殖,最尖端技术现只能制氧5克即使SpaceX的进度能赶上,现有的配套技术和人类社会形态也很难支持2050年就送百万人在火星安居 。
要让百万人在火星上活下来,基础的水源、空气、资源循环密闭居住地、食物来源不可能跟着移民同时到火星,必然要由先遣部分首先建好 。
按照南加州大学环境研究项目负责人Jill Sohm的计算,能养活百万人的作物耕地面积,即使用上当今最先进技术、达到最高效率,在火星上都不能低于1500平方公里 。
这个面积看似不大,但实际就等于整个旧金山的行政区域占地了 。
而耕地面积是一连串基础设施与物资列表中数目最小的一个,空气与水源更是天文数字,而且从地球上带过去,在技术和经济可行性上双重不靠谱 。
所以必须要在火星上找到足够的冰储存、并自行制备可供人居的大气层 。而能满足百万人使用的冰储存现在还没在火星上找到 。
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此类技术方向不是没有进展 。2021年4月20日,NASA的毅力号火星车就完成了在火星上自动制氧的里程碑式突破 。

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