洛阳有几个火车站？( 二 ) _经验知识

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洛阳龙门站
龙门高铁站
龙门高铁站是洛阳目前唯一一座高铁站。属于郑州铁路局。2010年2月6日投入运营。站房面积3.2万平方米。有3个站台7条股线。设计的运送量是每小时4000人次。设计理念采用的“航空港和机场化”理念。

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后期的洛阳地铁2号线。将在地下二层与龙门站交会。能够实现高铁地铁的无缝对接。洛阳龙门站综合交通枢纽分成了南北两侧。北侧为现有的北广场、北站房。南侧为南广场、南站房。南北两侧地面格局大致对称。地下一层、二层分别承担不同功能。实现高铁、城铁的共站综合利用。
2、洛阳站

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洛阳站
1942年的洛阳站
洛阳站也叫洛阳火车站。是1908年建设。也就是清朝光绪三十四年。距今已经113年历史。原名叫河南府车站。也叫金谷园站。1992年4月改建后的洛阳站就是目前我们看到的车站。据了解今年洛阳火车站将再次升级改造。目前洛阳站是郑州铁路局第二大普速客车客运站。客运量规模仅次于郑州。洛阳站建筑面积2.1万平方米。站房面积1.6万平方米。站台规模为4台8线。

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洛阳站
洛阳站东侧的壁画题目为《文明摇篮》。壁画左上方在天圆地方的轮廓中突出了“河图洛书”等图案。表现了河洛文化和夏、商、周的时代特点；西侧的壁画题目为《先祖瑰宝》。壁画上太阳（金乌）、月亮（蟾蜍）、狮子、武则天等图案。表现了汉、魏、晋、隋、唐、宋等朝代的文明意蕴。在候车室二楼大厅。正中有幅壁画《天中春秋》。画面中大方鼎居中。群鼎围绕。气势恢宏。象征洛阳古称天下之中的历史地位。鼎外侧是夏、商、周、汉魏、隋唐五大都城概貌。两侧展示洛阳古都文化精粹。展现灿烂的河洛文化。
3、洛阳东站（已经停办）

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洛阳东站
洛阳东站和洛阳站有着一样的历史。建于1908年（清朝光绪34年）。新中国成立之后。1963年设定为二等站。直到1983年升级为一等站。洛阳站改造之前。洛阳东站就有着非常强大运送能力。90年代初每天都有六七十趟的客运列车。2020年7月1日调图后。洛阳东站就暂时停办客运业务。据铁路管理人员了解到。后期还有开放的机会。

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洛阳站
洛阳站
实际上洛阳东站应该是洛阳站。1919年1月。命名“洛阳站” 。1922年第二次更名“洛阳东站” 。1950年8月1日再次更名“洛阳站” 。1959年金谷园站更名为洛阳站。而“洛阳站”再次更名为洛阳东站。

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目前洛阳东站以货运为主。设置有货运站台9座。到发线10条。正线2条。总建筑面积3138平方米。候车室820平方米。售票厅173平方米。
4、关林站（全国唯一不通公交的火车站）

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关林站
关林站是一个非常小的站。可能很多洛阳人都没有听说过。而这个不起眼的小站。甚至有着“小、破、旧”顽固印象。洛阳这二十年的大发展。偏偏遗忘了这个小站。而这个小站自1958年建站至今。坚强地活了63年。位于洛宜铁路和焦柳铁路的交汇站。承担着洛阳到重庆、长春等城市的运输任务。重要性也是不言而喻的。

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关林列车时刻表
这个客运站自1958年建站就是全国大型客运二等站。是至今还没有通公交的火车站。可能也是全国唯一没有通公交的火车站。最近的96路公交车。到关林站也要走1.5公里左右。目前关林站有着12趟客运列车。
5、偃师站

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偃师站
位于陇海铁路线上。属于郑州铁路局的二等站。距离连云港659公里。离兰州站1097公里。跟洛阳站一样。都是1908年建设。自建站至今113年均为更名。现在的偃师站是1995年6月投入使用。站台规模2台6线。设置站台两座。共3个台面。其中一座是侧式站台即一站台。一座是岛式站台即二站台。站台设置有雨棚。