国产越野摩托车哪个好？ _经验知识

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这是一位网名“晚安七月”的朋友发出的问题。邀请骠骑府解答。
不知这位朋友是否在意能否上牌。如果在意。你的选择余地就很小。如果纯粹的玩玩林道和场地。不上公路。那么选择余地就大多了。

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这款车搭载的是一颗单缸风冷两气门发动机。豪爵的TSR150改进型发动机。排量为150cc 。最大功率为9.1KW/7500 。最大扭矩为12.7NM/6000转。动力在国内同级别的单缸风冷发动机里面可以排在前列。震动控制得不错。噪音也不大。运行品质出色。
这款车在豪爵的宣传里面的称呼是两用越野车。既可以玩乐。跑跑林道。下场地也能小小的蹦跶两下。也可以在公路上行驶。因为可以上牌。而且实用性还可以。灯光。后视镜。行李架一应俱全。坐垫宽大舒适。载人也很合适。如果你只是想练练手。也想兼顾下日常用途。那么这款车就不错。这款车前不久骠骑府的同事已经进行了长途评测。感觉很不错。值得关注。
其他的就没有多少越野车值得推荐了。因为越野车本身就是比较偏门的车型。销量不大。再加上国四升级排放以后。很多厂家就把自己销量差的车型直接停产。所以。这样一来。市面上能上牌的越野车更加少的可怜。例如新大洲本田就有一款战驭150 。国四版本迟迟不见上架。也不知以后会不会继续生产。还有鑫源的魔术师250 。可以上牌。也是国四排放。可见这款车的销量还不错。不然厂商是不会花这个成本升级国四排放。但是据说品质一般。建议你还是多了解下再决定。

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这个是比较专业的越野车了。如果你有一定的驾驶经验。建议直接上这个。可以玩的久一点。动力为一颗水冷单缸的发动机。排量为250cc 。最大功率为19KW 。最大扭矩为23NM 。动力强劲。双翼梁车架和铝合金后平叉。法斯特减震器。座高达到了945mm 。

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其他的例如正林。波速尔等等品牌也不错。都是专业越野车制造商。你也可以上他们的官网上看看。
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其他观点：
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先明确一点。题主需要的到底是什么车型。越野是一个很模糊的概念。在越野这个类型下还有更多细分的车型。排量大小、主跑地形等条件决定了最适合的用途。如果不是深度玩家没有必要入手专业赛车。250cc级别的就足够玩耍了。

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我来给推荐两款不同取向的车仅供参考。
长途利器——豪爵铃木DL250 价格29880元
豪爵铃木DL250在成熟的GW250同平台基础上。经过全新的产品定位和重新设计。而创造出的一种风格和用途上具有极大不同的车型。对于广大车友来说。更多的选择。更细分领域。无疑会更受欢迎。按照设定。摩旅是DL250很好的“归宿” 。驾乘舒适。安全可靠。动力够用。这便是DL250的精准定位。当然。我们不必把全部目光都“过分”地集中在摩旅用途上。因为从现实来讲。多数摩友并没有太多时间去“挥霍” 。因此。通勤代步和偶尔的休闲短途。才是更大份额的现实存在。

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小野怡情大野伤身——鑫源“魔术师”II 价格8000元左右
第一代魔术师身上能看到很多雅马哈“魔术师”的影子。这种介乎越野车与攀爬车之间的车型很有可玩性。250毫升排气量车型的售价仅有8000元左右。不禁感叹国产车的性价比。而随着第二代车型的推出。模仿的痕迹逐渐消失。也更像是一款越野车了。第二代魔术师的车座较上一代略高了一点。减震器行程也要更长。而橙色轮辋依然保持不变。让样式较老的“怪异”车型多了一些活力。新款魔术师依然保持了舒适的驾驶姿态。而且性价比超高。8000元左右的售价就可以买到一辆250级别的车型。而它的设计更向标准的越野车靠拢。如果用它来作为自己迈向越野之路的第一款练习车。不失为一个很好地选择。