15-20万买城市越野车有什么推荐？舒适,低耗油,外观漂亮？( 二 ) _经验知识

「非承载式车身」指基础车架之外另有一套独立底盘。结构由大量普通钢材与高强度钢打造。与车架组合后的承载能力与抗扭刚度仍然能够。

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这里所谓的“非·承载”指的的是车身框架本身不承受冲击与负责载重。所以越野时也不用担心车架变形。下面来看一看符合这一标准的两台轻奢级硬派SUV 。首先为节油型柴油动力选项——江铃驭胜S350柴油版。
1：特殊手动版【分时四驱】。S350的手动版主攻越野极限。因为分四系统的分动箱没有普通差速器和限滑差速器。挂入四驱模式中就会成为“绝对锁止状态” 。此时车辆的前后桥会稳定获得动力分配。配合后桥差速锁与前桥电子限滑系统会有足够稳定的脱困能力。

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2：普通自动版【适时四驱】。自动版的分动箱加入了多片式离合器结构的限滑差速器。其功能包括为传动轴正常差速。同时可以在4L模式中压紧离合器实现前后50:50的稳定分动。
由于分时四驱系统越野能力很强但不能在铺装路面使用。因为绝对分配动力加上强制限滑会让四轮始终以相同转速运转；而汽车转弯时必须实现四轮差速。所以分时四驱系统无法在铺路硬质路面转弯。反之适时四驱系统可以实现这一功能。只是依靠限滑差速器分动的极限会比较低（越野能力偏差）。

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驭胜S350装备的柴油发动机为2.0T排量。动力储备为104kw/340N·m（1600~2400rpm）。水平只能说中规中矩；不过在4L模式经过扭矩放大后。其储备还是可以满足越野需求的。变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体。级别是足够高的。车身尺寸为4710*1895*1845 。轴距2750mm 。尺寸属于偏小一些的中型SUV 。外观设计水平一般。

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汽油动力选项参考荣威RX8四驱版。四驱系统均为适时四驱。
荣威RX8是一台具备一定程度越野能力。但是越野极限同样不高的中大型SUV；产品定位是自主品牌豪华硬派运动型多用途汽车。适合以城市道路通勤为主。偶尔户外自驾游的车辆。不过这台车虽然与驭胜S350的自动版定位相同。但是汽油发动机的油耗总还是要高一些的哦。

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荣威RX8装备的是20L4E型2.0T汽油机。最大功率163kw、最大扭矩360N·m 。匹配6AT手自一体变速箱的实际性能体验还算不错。分动箱有2.5倍的扭矩放大挡。越野时也算游刃有余。车身尺寸为4923*1930*1840 。轴距2850mm 。常规“2+3+2”七座布局也有不错的驾乘体验。
总结：在15/20万区间目前只有这两台硬派SUV性价比足够高。想要节油一些就选柴油动力驭胜。追求越野极限得选手动版；反之以城市通勤为主则以荣威RX8为首选项。实车感受要明显精致一些。

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编辑：天和Auto
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其他观点：

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你所说的城市越野车。并具有高颜值。低油耗。而且还要有一定的越野能力。我觉得能够满足这些条件的。当属欧蓝德最高配车型四驱致尊版了。该款车型的厂家指导价为22.58万元。目前有两万元的优惠。终端价格为20.58万元。基本在你的预算范围内。

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在颜值方面。欧蓝德的外观设计简洁大方。很有青春气。尤其是前脸的设计。看上去很凶猛。有很强的侵略性。从车头一直延伸到尾部隆起的车身线条。看上去很有肌肉感。给人感觉硬朗大气。尾部采用了溜背式设计。看上去动感十足。也有很强的辨识度。

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在动力方面。欧蓝德四驱至尊版搭载了2.4l发动机。最大功率为192马力。最大扭矩为235牛米。采用了CVT变速箱。从动力性能看。虽然说不上强劲。但完全够用。百公里加速为10.1秒。欧蓝德的油耗也不是很高。每百公里大概在九升左右。在底盘结构上。前悬采用了麦弗逊。后悬采用了多连杆。再加上三菱汽车精准的底盘调校。所以无论在操控性还是在舒适性方面。欧蓝德表现的都非常优异。