除了米其林和马牌,剩下有哪些舒适静音轮胎推荐？国产的也可以,性价比高点的？ _经验知识

买静音舒适胎。只能选米其林和马牌？这些轮胎不仅安静舒适。而且性价比更高。
提到静音舒适胎。很多人第一想到的可能就是米其林和马牌。这两个品牌确实主打舒适静音。马牌的CC系列。米其林的浩悦系列。的确都是舒适静音轮胎的代表。但是米其林和马牌的轮胎缺点也很明显。不耐磨。使用寿命低。最关键的是价格高。那么有哪些性价比高的静音舒适胎推荐呢？

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其实每个轮胎品牌。都有静音舒适系列的轮胎。其中有的轮胎表现不输米其林和马牌。接下来我们就来盘点下各个品牌的舒适静音胎。

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邓禄普VEURO VE303采用了兼顾柔软与刚性的混合带束层。再配合上较为柔软的胎面。可以提供比较舒适的效果。在胎噪的抑制上。邓禄普全面优化了胎体结构和花纹。通过解析轮胎在粗糙路面驾驶时发生的路面噪声原因。调整了花纹结构。将造成花纹噪声原因的横向沟槽容积减少了55% 。
如果你希望爱车使用的轮胎能够满足家人对于舒适的需求。同时又具有一定的运动性能的话。那么邓禄普VEURO VE303应该就是一个不错的选择。

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其实普利司通没有专门的静音舒适胎。即使是泰然者系列。也是注重综合性能的轮胎。但是普利司通泰然者系列。是普利司通系列里面相对比较舒适静音的轮胎。而且也兼顾了比较强的操控性能。保持了普利司通一贯的耐磨性优势。
为了提高舒适性。T005主要是通过提高胎侧的弧度。来吸收路面的震动。另外。为了降低胎噪。泰然者T005采用了复合带束层。采用了更加紧凑且不等间距的胎肩横向花纹块。降低了行驶中的噪音。
泰然者T005的轮胎比较挑路面。单纯说胎噪肯定比马牌和米其林的静音轮胎要更大。但是这款车很耐磨。行驶了6万公里依然很稳健。

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这款轮胎主打低噪音和高舒适性。最明显的升级就是。外侧外扩了10% 。节距总数量由67→120个。大大提升了吸收震动的能力。舒适性提升。而降噪方面。减噪沟槽设计采用优化后的3节距设计。可采用减少侧向花纹宽度的设计。能够有效的减少行驶过程中的胎噪。
这款轮胎我们实际体验的感觉就是。胎噪确实不大。重点是。这款轮胎的售价也不贵。可以说是非常合适的选择。
固特异御乘2代
我们都知道。固特异轮胎主打耐磨。但是固特异也是有静音舒适胎的。比如说御乘系列。御乘II代是“固特异史上最静音的鞋” 。舒适性和静音性表现不错。

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这款轮胎针对降低噪音。确实是做了很多的功课。比如说做了封闭花纹和封闭的沟槽设计。从源头上就阻断了噪音的传播。另外。胎面的花块有一定的斜度。让轮胎和地面接触的时候振动更少。花块之间衔接的更紧密。降低了花块因为磨损不均匀而产生的噪音。胎面地下还添加了硅胶材质的吸震胶。既能减少震动又保留了轮胎的支撑操控性能。这款轮胎虽然售价不便宜。但是噪音表现确实很出色。

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优科豪马旗下根本没有非常静音的轮胎。这一点和普利司通类似。ADVAN dB 系列。也只是相对比较静音。但是和其他品牌的静音胎相比。胎噪还是明显更大。这款轮胎最大的问题还是挑路面。好的沥青路面很安静。差一点的路面胎噪很大。虽然采用了封闭式的胎肩。复合带束层。也仅仅是比优科豪马旗下其他型号的轮胎稍微安静一点。
倍耐力CINTURATO P7（新P7系列）
我们都知道。倍耐力是一个主打运动性能的轮胎。其中倍耐力新P7是一款定位为运动型的轮胎。除了操控外。还有不错的静音舒适性。是一款综合性能比较强的轮胎。类似于普利司通的泰然者系列。官方表示全新的胎面花纹和胎体轮廓设计以及新材料新配方。提高了舒适性和静音表现。