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世界上最长的人工运河京杭大运河是怎样开凿出来的？

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首先必须明确 。大运河不是一日建成的 。大运河从春秋时期就开始修建 。直到元代还有取直 。明清还有疏通 。历时两千年 。着实是个浩大的工程 。楼上小明说1700km 。我觉得是不合适的 。
隋朝修建的大运河主线一般分为4段——永济渠、通济渠、邗沟和江南河 。除此之外 。还有一些附属的河段 。再加上元代直通大都修建了南运河等河段 。所以总长3000km还是有的 。
邗沟最早是吴王夫差为伐齐而修建的 。通济渠的前身是战国时期就已经开始修建的鸿沟（这一河段也叫汴河） 。永济渠和江南河在三国时期也已经有修建 。考虑到各朝各代为了省工 。利用了自然河道所以这在平地上生生挖出的河段有多长 。就无从知晓了 。
这里就按照在平地上挖出一个长条形长方体凹槽来估算土方量：长3*10^6m 。宽50m 。深4m 。总体积6*10^8立方米 。
6亿立方米有多大呢？标准田径场一般为1.7万平方米 。6亿立方米的土堆在上面有35.3公里高；故宫占地72万平方米 。6亿立方米的土堆在上面有833米高 。迪奥到不行的迪拜塔才828米高（迪拜塔是下面粗 。上面细 。从照片上看 。都细成针了） 。由833米高的土块的自重产生的压应力是12.5MPa 。相当于1250米高的水柱底部的压强 。
土壤的密度随着其成分和压密的程度不同而有所不同 。一般在1.5左右 。这里就取1.5吨每立方米来计算 。那么六亿立方米的土就是9亿吨 。一般的渣土车载重也就20吨左右吧（记不清了 。也没查到数据） 。需要运输4500万车次；我见过一些有22个轮子的大货车 。据说超载之后可以装的下100吨 。这样算来 。需要900万车次；再给力点的就是火车了 。一般一列火车3000吨不算难 。这样也需要30万列次；“2014年4月2日 。大秦线3万吨组合列车运行试验取得圆满成功 。创造了我国铁路重载列车牵引重量的新纪录 ” 。用这种逆天级的货列 。也需要3万列次；目前世界上最大的航空母舰是美国的福特号航母 。排水量11.2万吨（载重没有这么大 。辽宁号满载排水量才6.75万吨） 。9亿吨是它的八千多倍；世界上载重最大的运输工具是超级油轮 。“2001年和2002年韩国大宇重工建造了四艘45万吨的双壳油轮 。它们是20年来第一批超过40万吨的油轮 ” 。用这种超级巨无霸来运输的话（假设它能运输） 。需要2250次 。
…………
【世界上最长的人工运河京杭大运河是怎样开凿出来的？】其他观点：
有的地方是新挖的 。有的地方利用了以前已有的沟渠 。

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