高铁托运收费标准高铁可以托运货物吗( 二 ) _经验知识

大致的要求都是总重量的限制。经济舱不超过20或者23公斤。正常一辆铁三车或者公路车。加强装车包的重量是不会超过20公斤这个重量。

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如果是稍微超一点通常没有关系。对柜台地勤嘴巴乖一点。如果超重很多。国内航班逾重行李费率为每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱普通票价的 1.5% 计算。以人民币元为单位。尾数四舍五入。

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此外还有行李三边总长不超多少厘米。以及单边的尺寸要求。

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以中国南方航空公司为例。自行车的托运规则以及收费标准见下图。类似这样的托运政策。通常可以在航空公司官网查到。

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国内自行车托运主要参考重量。尺寸规格上的要求。符合上述规定通常是不予收费的。但是今年有新闻报道。国内选手在搭乘东航航班从北京前往昆明时。被认为自行车属于特殊行李。不计入免费额度。收费多达1012元。所以还是建议车友们。订票之前先与航空公司确认清楚。再订票。
比起国内航空公司大多数情况不收费。国际航班的话就没有那么幸福了。很多都对自行车收运费。比如美国的航空公司。你得交200美金。往返旧金山就变成400美元。说起来还是挺坑的。一来一回的运费都可以买个车包了。而且他们的规定都是死死的。厚着脸皮软磨硬泡了也没得商量。建议订国际航班一定要提前与航空公司确认托运和收费政策。许多公司也有中文热线。

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ps：不仅可能会被收费。国际航班要托运的时候最好还是提前预约一下。比如台湾飞澎湖的航班。每班飞机对自行车的数量有限制。务必提前预约。否则带着自行车过去又不让你上飞机就麻烦了。
打包问题确定好运输方式和尺寸要求之后。接下来就可以考虑怎么打包了。关于打包。在这里有三种方法：专用单车包、单车纸箱。而装车袋这种薄薄一层的不推荐了。

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专用单车包优点是确实方便。为了省事儿。可以选择不拆休息把和坐垫的装车包。车包还能保护好自行车。缺点是价格高一点。一两千元。不过能够反复数十次使用。也符合大部分航空公司的尺寸重量要求。
还有的车友会使用购买自行车时的纸箱来装车。优点是便宜保护也不错。缺点是不能反复多次使用。自行车会拆得比较零散。适合装车维修能力较强的车友。
不管用哪种打包方式。注意给车胎放气。卸掉踏板。将自行车固定牢。另外车包里面不要放液氮钢瓶等违禁物品。查到会要求拿出来。
机场办理托运手续问题打包和运输的问题都解决了以后。剩下的就是在机场办理托运手续的细节问题了。
现在大型的机场都实施普通行李和超规行李分开。自行车在柜台称重后。不是在常规的值机口办理手续。是走特殊超规行李通道。具体位置可查看指示牌或询问附近的工作人员。超规行李需要更加宽大的X光机来进行安检。当然不是所有机场都有这样的设备。在有的小机场就只有“硬塞”进去。