15万内能买到的性价比最高的德系车,推荐一下可以吗？( 三 ) _经验知识

以车辆安全性作为切入点。原因在于一家车企连商品车的安全*（用户安全）都能如此漠视。其他方面的水平又能好哪去呢？最容易发现的低水平相信是这些车的内饰设计与用料。塑料感满满的廉价材料已经呆板的中控设计。如果换做是自主品牌的话相信会被贬损的体无完肤。然而冠以德系品质后就会认为这是严谨。有没有过这种NC的想法呢？

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DQ200&EA2111
20万以下的大众汽车使用的两大核心总成基本就这两样了。自然吸气发动机加爱信6AT的选项不讨论。因为这些实际价值普遍在5/8万区间的汽车。其真实售价却能高达8/12万……好在这些落后的技术还有稳定的质量。所以即使选择了也只是对优秀汽车始终没有概念而已。省心方面还是挺不错的。

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重点：DQ200是干式双离合变速箱。这种没有任何润滑和主动散热系统的结构太原始了。高频率的半联动会加速离合器磨损。双质量飞轮又容易生锈。后期要考虑的问题是更换离合器和飞轮总成的高成本。当然前期也得能接受低速换挡的顿挫问题。客观评价这台变速箱是没有品质可言的。所以大众汽车在美洲会用8AT匹配1.4T发动机。只是在国内使用干式双离合。

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除了变速箱的差以外。EA211-280Tsi高功率1.4T发动机也比较尴尬。动力储备仅仅为110kw/N·m 。低效率的增压器只能在1750~3000rpm的小范围内维持峰值。这台机器的水平与自主品牌8/10万之间的竞品基本相当。然而大众汽车还是将其装备到了15万左右的汽车上。是否值得选择只有自己斟酌了。然而真的不建议。