在中国历史上雁门关到底有多重要？

地图最醒目。

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现代人出行。火车、飞机、汽车、任君选择。便宜又快捷。飞机不用说了。从空中直接飞过去。高山海河都不在话下；火车汽车也都可以钻山洞走高架以抄近路。反正很方便就是了。
我们普通人坐在交通工具上也可以优哉游哉地吟上一句“万水千山只等闲” 。
古代人出行就没有我们现代人悠哉了。古代人出行必须老老实实一步一步地走。遇山爬山。遇水架桥。又花费时日又劳累筋骨。
说到爬山。艰苦一点。还真的没有人爬不过去的山川。但是骑马爬山就不一样了。首先马不是善于爬山的动物。你牵着一匹马去爬山。有些时候还必须去帮助马。或者在马前使劲拉马。或者在马屁股后奋力推马。人与马。谁骑谁真不好说。
如果山川广袤。所需时日多的话。一路之上的人吃马喂也是不小的工程。起码需要些大车拉着粮食和草料。那怕推独轮车呢！也爬不了山啊！
如果不是一个人。而是一群人呢？是一支军队呢？
简直是不可能的任务。
所以说。无论是游牧民族往关里打。还是农耕民族往关外出击。必须绕路走。走平地。尽量少爬山。少爬陡山。最好沿着河谷地走。因为水更重要。比什么都重要。雁门关的重要性就体现了出来。
雁门关位于“勾注山”的一个峡谷隘口上。如下图。

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勾注山。
恒山山脉的西段。整个山脉呈西南-东北走向。在恒山山脉中间有一条河洼走廊。南段是汾河。北段是桑干河。有水。
雁门关就建设在汾河和桑干河的大概中间位置。
恒山山脉海拔很高。不过也不算高。大约2000米左右的样子。这样的高度。既符合兵家所要求的险要地形。也不至于无法攀登。最适合拿来修建军事防御工事。
恒山山脉还有两个重要特点。它既是气候分界线。也是文化分界线。
勾注山北边是中温带。勾注山南边是暖温带。
战国时代。勾注山山北是游牧文化。山南是农耕文化。
勾注山南地区一马平川。甚至可以种植水稻。因为沱沱河水流浩大。满可以灌溉。山北的气候就相对干旱了。整天的风沙呼啸。在古代人民以放牧为生。
一直到明代。还有一个“无名氏”写了一首诗形容到：
雁门关外野人家。不养桑蚕不种麻。
百里并无梨枣树。三春那得桃花开？
六月雨过山头雪。狂风遍地起黄沙。
说与江南人不信。早穿皮袄晚穿纱。
雁门关外六月份了。还常常看见雪。生存不易。那些游牧民族就会常常顺风南下去山南抢劫为生。

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尤其在春秋时期。雁门关地区是典型的农牧交错地带。防守不易。
赵武灵王当政赵国时期。他把农耕生产都推进到了如今的大同一带。就再也推不动了。
对。赵武灵王的军事政策虽然搞了著名的”胡服骑射“ 。学习了游牧民族穿短衣窄袖骑马打仗。但他的经济政策依然是农耕经济。并不是游牧民族的“抢劫经济”、“游牧经济” 。
即是说。赵武灵王也和关内诸国一样。需要建立城池和关隘以保卫土地。以达到进可攻退可守的目的。毕竟。农耕经济不可以像游牧民族那样“进可攻退可跑” 。
顺理成章。赵国也就要在边境线开始建关立城。雁门关就在这个状况下建立了起来（那时候叫雁门郡）。
当时同时建了云中。代郡和雁门三关。
后来经过一次次战争的验证。雁门关的重要性凭借着地利一次次凸显了出来。历代统治者为了防范游牧民族的侵扰。也就添砖加瓦的一再大建特建雁门关了。
到了后来。雁门关也就不再是简单的一个关隘了。

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上面说过了。雁门关进可攻退可守。
农耕民族这边也会在雁门关集结兵力。把雁门关当做军事后勤基地出关驱逐游牧民族。
还是早在赵武灵王时代。“战国四大名将”之一李牧就曾经常驻雁门关。打的匈奴人狼奔豕突。一次性消灭过匈奴人十余万骑。
秦始皇也是先在雁门关集结了力量和战争物资后。再派了蒙恬率领部队出关北击匈奴。一直把匈奴人赶到了阴山之北。收复了河套地区。紧接着修筑了长城。