意大利有几艘航母？ _经验知识

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对比波澜壮阔的大西洋。地中海显然只能算是“小澡盆” 。但是意大利确实发展了一支专注于“澡盆作战”的大海军。意大利海军的舰艇排水量总规模达到45万吨以上。其中不乏航母这样的作战力量。因此这支海军的作战能力是不容忽视的。
意大利发展航空母舰的策略堪称独辟蹊径。这个拥有航母自研能力的国家。并没有像英法两国一样。追求核动力或是大排水量等指标。意大利前面发展的两艘航空母舰。均为轻量级航母。只有到这一代的“的里雅斯特”号。排水量才增加到30000吨级别。这可能和意大利的海军发展战略有关。毕竟在地中海活动确实不需要太大的航空母舰。况且。作为曾经的战败国。意大利也不能过于张扬地发展大航母。
二战结束之后。意大利造成的第一艘航空母舰是“朱塞佩·加里波第”号。该舰也是由芬坎蒂尼造船公司负责建造的。“加里波第”号航母的出现。意味着意大利的海军发展战略出现了重要转向。二战时期的意大利海军没有在航空母舰发展方面取得进展。意大利空军对海军保持着优势。并控制着所有固定翼飞机。而在冷战时期。意大利海军仍然一直未能实现拥有固定翼舰载机的梦想。这一情况一直持续到冷战结束之前。
“加里波第”号航空母舰于1985年正式服役。这是一艘轻型航母。其舰体长度为180米。宽度为33.4米。设计标准排水量10100吨。满载排水量约为13370吨。“加里波第”号航空母舰拥有长度超过170米、宽度超过30米的飞行甲板。但是刚刚服役时的“加里波第”号航母。却依然没有配备固定翼舰载机。这让意大利海军感受到了希望落空的滋味。

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不过在1987年。情况出现了改变。意大利决定不再由该国空军掌握所有固定翼飞机。而是让意大利海军也获得控制固定翼飞机的资格。于是。著名的AV-8B鹞式战斗机便开始登上“加里波第”号航母的甲板。参考“加里波第”号航空母舰的数据。意大利选择AV-8B这样的STOVL机型应为基于现实做出的选择。因为“加里波第”号航母的甲板不算很长。一般固定翼舰载机不能部署。AV-8B属于短距起降战机。适合在该舰甲板上起飞。
意大利海军被解除限制是在1989年。之后意大利海军便开始着手采购用于配备“加里波第”号航空母舰的AV-8B战机。在此之前。意大利已经以配合英国鹞式战斗机为名义。对“加里波第”号航母进行了改装。因此。在采购AV-8B战机之后。“加里波第”号就成为名副其实的轻型STOVL航空母舰。
虽然“加里波第”号真正成为航母的时候。冷战已经基本终结。但是意大利仍然尝到了拥有航空母舰所带来的甜头。意大利海军因为拥有航母。而成为一支制霸地中海的规模化海军。
为了进一步扩大海军实力。意大利在上世纪90年代的时候。就迫不及待地提出要继续建造一艘规模更大的新航空母舰。当时提出“168号计划” 。之后便催生了排水量相当于“加里波第”号航母两倍左右的“加富尔”号航空母舰。

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“加富尔”号航空母舰使用LM-2500燃气涡轮机为主的动力系统。其航速可以达到29节。并能以16节的稳定航速持续巡航7000海里。对于一艘经常游弋在地中海的轻型航母而言。这样的巡航性能已经是相当出色了。而且。“加富尔”号仍然兼具了一部分两栖攻击舰的性能特点。该舰拥有搭载大批装甲车的能力。也可用于投送多达数百人的两栖作战队伍。
在舰载机配置方面。“加富尔”号将不再单纯考虑AV-8B的方案。事实上意大利属于美国联合攻击战斗机（JSF）项目的“二级”合伙人。该国为F-35战斗机项目的发展提供了10亿美元的研发经费。因此也有采购F-35战斗机的资格。除了购买一批F-35A陆基型战机之外。意大利也计划引进30架F-35B短距起降战机。这些战机将是AV-8B的替代方案。此前因为F-35B发展延迟的原因。意大利甚至考虑在“加富尔”号上加装弹射器。目的可能是增加一个F-35C弹射型舰载机的备选方案。
如果今后“加富尔”号成功配备F-35B战斗机编队。那么这艘航空母舰的作战性能将是非常强大的。F-35B是一种拥有矢量偏转发动机和高度隐身能力的战机。这种战斗机的航程可达2000公里以上。作战半径超过1000公里。由于是隐形战机。因此F-35B战机更难被雷达发现。这让F-35B战斗机的战场生存能力以及先发制人能力都得到了提升。对于需要兼顾近海作战的“加富尔”号而言。更是起到了如虎添翼的作用。