机场建设对环境要求相对车站建设比较高 。机场要求如下：（一）机场净空、空域及气象条件能够满足机场安全运行要求 。与邻近机场无矛盾或能够协调解决 。与城市距离适中 。机场运行和发展与城乡规划发展相协调 。飞机起落航线尽量避免穿越城市上空；（二）场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要 。工程地质、水文地质、电磁环境条件良好 。地形、地貌较简单 。土石方量相对较少 。满足机场工程的建设要求和安全运行要求；（三）具备建设机场导航、供油、供电、供水、供气、通信、道路、排水等设施、系统的条件；（四）满足文物保护、环境保护及水土保持等要求；（五）节约集约用地 。拆迁量和工程量相对较小 。工程投资经济合理 。高铁车站建设要求： 首次明确了高速铁路仅运行动车组列车 。在路基、桥梁、隧道、无砟轨道、站场、客站、牵引供电、通信信号等专业分别强化了安全保障功能设计；突出强调了“以人为本”、方便、快捷、舒适和综合交通等提高服务品质的设计要求；重点体现了高铁建设全寿命周期的节地、节能、节水、节材和保护环境的“四节一保”绿色建设理念；注重结合中国国情、经济社会发展水平、运输需求和环境条件等因素 。合理优化速度匹配、设备配套和各专业主要设计参数 。优化了复杂路网条件下的高铁运营调度系统设计、高密度大客流的客运服务系统设计 。使技术标准更符合系统性、先进性、成熟性及经济合理性要求 。高铁是行驶在地面的 。飞机是天上运行的 。中间没有太多的交集 。有人会问是否收到信号或者电磁干扰 。在三亚的机场就是铁路在一起 。出站后就直接可以进机场 。如果有干扰肯定也有处理方法 。相信中国人的技术 。现在出行都提倡出行接轨 。下了飞机就是高铁 。出了高铁就是地铁 。出了地铁就是公交车 。下了公交车就是共享单车 。所以这是一种趋势 。没有什么影响 。顶多就是旅客选择高铁出行的人员多一点 。如果机票价格跟高铁价格差不多 。肯定在合适的情况优先选择飞机 。如果大众出行 。还是会选择高铁 。都是共同分乘客出行花费这块蛋糕而已 。
其他观点：
文章插图
文章插图
文章插图
总之 。郑州高铁南站的选址是为了给今后的交通铺路 。自然有它的合理性 。并且不会影响飞机起降 。
我是海域蓝豚 。河南自媒体 。持续更新更多本地问答 。喜欢请点右上角加关注 。欢迎评论点赞 。谢谢！
其他观点：
郑州高铁南站选在郑州航空港区 。是为了建设航空大都市 。为了建设大物流 。为了极大地方便来来往往的行人！而高铁和机场的配对并不是郑州的率先之作 。上海才是第一个吃螃蟹的城市 。上海的虹桥机场和虹桥高铁站比较近 。郑州航空港区在交通这块就是要和上海虹桥一样 。飞机高铁地铁公交出租五交一体 。给在此来来往往的行人最大化的便利！目前中国来说五交一体只有上海和郑州两个城市！
【郑州高铁南站为什么选在机场附近不怕影响飞机飞行吗？】其实高铁和机场适当近的距离并不影响飞机的起降 。高铁站的高度都比较低 。都是不影响飞机起降的高度 。
推荐阅读
- 什么是滞销宝贝 教你淘宝店铺滞销宝贝如何处理
- 我们综艺节目正在＂娱乐至死”,你认可这话吗？你有什么好建议？
- 青你2歌曲有哪些 青春有你2的所有歌曲介绍
- 郑州南站建成后对郑州有什么影响？
- 娱乐至死的年代,文学已死了么？
- kda多少算合格,英雄联盟kda怎么算合格
- 郑州南站更名为郑州航空港站有什么好处？
- 波尼.波兹曼小说《娱乐至死》适合哪个年龄段人观看？
- 宝宝游泳馆投资多少钱 投资婴儿游泳馆费用和利润介绍