同价位两驱代步车有BBA的GLA、Q3、X1等车,中型SUV有四驱锐界、汉兰达、指挥官以及全能型的混动唐Dm,前者品牌价值远高于DS、后者综合性能完爆1.6T动力的DS7,这台车还有没有任何性价比可言?
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合资的量产车性价比已经低到这种程度,这些车参考同为合资品牌的其他车系客观的评价至少要有1/3的官降才能体现出性价比,作为进口的DS3加上两个门但没有合理的价格和性能似乎不重要了 。
DS3在其本土的售价为15900欧元起售,折算RMB约为12.01万,然而DS3进口的价格高达19.98-27.98万,价格已经说明了这台车有没有性价比 。除了价格虚高以外这台两门小车使用的发动机还是1.6L自然吸气,预计升级的版本还有1.2T三缸涡轮增压,这种水平很显然是入门级车的定义 。
如果DS3推出五门版其定位仅仅能与大众高尔夫相当,但动力水平明显要差一些;按照DS的价格定位预计主力车型会在20万以上,如果价格在这个范围有什么理由不选择MINI、菲亚特500或者豪华品牌BBA的入门级小车呢?
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PSA-DS有些自视过高了,这个品牌在欧洲也并不算豪华品牌,为什么到国内级别就能提高了呢?而且即使欧洲人认为是豪华品牌在其他地区并不行得通,不同地区的汽车发展史决定了对品牌的偏好会有很大差异,法系车在国内只是二三线的冷门车 。
DS想要生存应该考虑如何在低端快销范围内有所建树,拿低端车当做豪车销售即使去炒作一些虚头巴脑的品牌文化也是“诈骗”,没有多少人会上当的……二月DS品牌销量共计150台!
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