标题是《中国石拱桥》,为什么只写了赵州桥和卢沟桥？要具体分析？( 二 ) _经验知识

b、在北京丰台区永定河上的卢沟桥。是我国古代最著名的长石联拱桥。
清朝定都中都。进北京以后为了寄运各地的粮食和财富。于大定二十九年（1189）开始建此桥。明昌三年（1192）建成。
卢沟桥全长266.5米。宽7.5米。下分11个分涵孔。桥面当中稍微隆起。两头桥堍的雁翅桥面为喇叭形。
二、艺术价值。
a、赵州桥不仅是我国土木建筑史上一项划时代的工程。还是一件闪烁着中华民族古代艺术光辉的珍品。
解放后。1955年进行了大修。从河中找到了隋代的拦板。并按照原形形状修缮。使古桥面目一新。千年雄姿得以久长。

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（图为：赵州桥）
石桥两旁的望柱的柱头雕狮子。栏板上刻饕餮与蛟龙。盘绕抵爪。回首怒视。若飞若动。栩栩如生。刻工精致秀丽。是隋代石雕艺术中的杰作。
赵州石桥的造型。在曲梁如波。弧形平坦的主拱线上。对称地轻伏着4个小拱。巨身空灵。线条明快。轻盈秀逸。玲珑优美。如月初出。似彩虹当空。凌空欲飞。堪称精工。以其造型美观。结构新奇。而闻名于世。

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（图为：卢沟桥）
b、卢沟桥不但有“石狮子数不清”的传说。而且是重要的名胜古迹。
在卢沟桥两边各有140根望柱及石雕拦板。每根石柱上都雕刻蹲伏的石狮。神态活泼。殊形各异。有的嬉戏耍闹。有的昂首挺胸。仰望云天；有的双目凝神注视桥面。有的侧身转手。两两相对。
大狮子身上的小狮子。大的10多厘米。小的仅几厘米。他们三三两两有的爬在大师身上。有的附在大狮子的头上背上。有的在大狮子的怀里细痘真是千姿百态。神情火线。更有趣的是石狮子。不仅数目众多。而且种类繁多。大小不一。位置有变化无常。不易数清。

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（图为：卢沟桥的石狮子）
据统计共有实施485个。但在1979年以来又有新的发现。总数已达502个。难怪当地有“卢沟桥的石狮子——数不清”的歇后语和传说。
在桥的两头有两对石兽。东边有一对石狮子。西边是一对象。象征着大桥固若金汤。桥头的御碑亭里有清乾隆题“卢沟晓月”的汉白玉碑。背后有“御诗” 。四周有4根龙抱柱。“卢沟晓月”作为燕京八景之一。早在金代桥建成后即有。且一直作为元大都、明、清北京的重要名胜。

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（图为：汉白玉碑“卢沟晓月”）
拂晓。晨霭苍茫。一抹远山隐现在晓雾里。疏落的铃声传来。一队队车马骆驼从石桥上经过。极富诗情画意。
意大利旅行家马可.波罗在《马克.波罗纪行》中曾赞誉卢沟桥为“世界上最好、的独一无二的桥” 。
三、实用价值。
a、它开创了桥梁的新类型。是世界桥梁工程中的首创。
赵州桥是一座孤行单孔石拱桥。孔深中间薄两端后。坡度平缓。即时和与以车马为主的交通往来又充分发挥了食料耐挤压的性能。

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（图为：赵州桥）
赵州桥两端的石拱上开辟两个券洞。这种桥梁的结构形式叫做“敞肩拱” 。既减轻了桥身自重。省工省料。又有利于洪水的宣泄。减少河水对石桥的冲击；既便于施工。又保证了桥梁的耐久性。
赵州桥建成后。不少石桥相继仿效。敞肩圆弧形石拱洞在河北、山西等地建造了不少。赵州桥的结构原理。至今在钢筋混凝土的桥涵工程中也广泛应用。
b、卢沟桥身构造极为合理。
桥身、桥墩以腰铁固牢。以加强石间的小拉结。桥墩平面呈船形。迎水面砌筑分水尖。并在每个尖端安装一根三角铁柱。称“斩凌剑” 。以防御永定河经常泛滥的洪水和春冰。

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（图为：卢沟桥下“斩凌桩”）
卢沟桥建成后的800年间。一直肩负着繁重的交通任务。在近半个多世纪以来。还担负起汽车、坦克及超载重车等现代交通工具的过桥任务。
桥下的河水经常泛滥。卢沟桥在这条溃决泛滥难以胜数的河流上屹立至今。完好无恙。
1973年。一批牵引车及400多吨大型平板车平稳的通过了古桥。坚固无比。这充分地反应了我国古代劳动人民的聪明才智和建桥技术。