2014款奥迪Q7配备有3.0TFSI和3.0TDI两种发动机可选，最大输出功率分别为272马力和245马力，配合8速Tiptronic变速箱以及quattro四驱系统 。车身长宽高分别为5,086/1,983/1,737毫米，轴距为2,995毫米 。内部配置豪华，包括悬挂式座椅、全液晶仪表盘、带有导航系统的娱乐信息系统等 。安全配置也丰富，包括车道保持、自适应巡航、四轮驱动力分配控制等功能 。
大家好！我是检车家的巨星，很高兴和大家见面！本期由我来分享二手车检测中的诸多趣事 。我曾是一名苦逼的捷豹路虎专修技师，如今成为了一名怀着乐观的心态看待汽车的二手车检测技师 。我信奉的是少说多做，下面跟着我来看一下今天的二手车吧！
既然要我着重看看有无事故，首先就来到前面打开机盖，然后就发现了水箱框架螺丝有拆卸的痕迹，而且有明显的毛边，说明这个水箱框架是做过更换的，前面的防撞梁也有过更换 。但是吸能盒没有拆卸，那看来纵梁受伤的可能性就很小了 。
接着又发现了右前叶子板骨架以及防火墙、减震器座都有后期烧焊的迹象，那看来轮胎异常磨损是和减震器座有关联了 。车商的嘴骗人的鬼，刚开始都这样了还只是换了前脸一套这么简单吗？
连同拆卸的还有左前大灯框架 。看来这次的撞击造成的损伤还不小啊，那会不会连同A柱也一起遭殃了呢？
在看A柱之前先来看看这颗3.0T V6机械增压发动机，拥有最大马力272Ps，最高车速222km/h，官方零百加速7.9秒，虽然算不上多炸裂，但要知道这可是个大家伙，也绝对不会给你拖泥带水的感觉 。
那发动机部分有没有受到波及呢？虽然前面的冷凝器没有更换，日期也是符合的，但是有变形的地方 。气门室盖也没有拆卸，但是后面有明显的渗油 。大家如果也有这个毛病可以尝试换一个气门室盖垫，如果还是解决不了再换气门室盖 。
发动机加注口也有不少的油污，然后润滑油也脏了，需要更换一下 。前端盖没有拆装，但是看水泵有点渗漏的迹象 。说明这个发动机还是没有过分解维修的，而且发动机舱电脑板没有更换 。
看完前部和发动机后再来看看A柱，可以看到左侧A柱以及车顶的数值正常，也没有发现变形、修复的地方 。
但是右侧A柱数值就偏高了，扒开胶条和门槛装饰板一看里面赫然出现一条刀口，看来这个车况车商是有说所隐瞒，A柱都更换了那就是重大事故车了 。
接着又发现了一处变形的地方，位于左侧B柱，虽然没有上面A柱惨烈，但也是一个值得注意的地方 。
再来看一下C柱以及导水槽也没问题 。不过这才刚开始检测就发现了不少作为重大事故车的证据，那会不会尾部也有事故呢？
检测下来尾部情况还不错，后备箱后尾板以及行李箱没有发现修复的痕迹，也没有什么泥沙、水痕和变形 。不过就凭前部的事故基本就可以宣判这车是没法要了 。
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接下来再打开车门看看车内的情况，第一时间倒没有闻到刺鼻的味道，但是这个座椅的磨损程度不太像是13万里程数的车啊，难道车商还有所隐瞒吗？
主驾气囊以及左前安全带有过更换 。这气囊更换想必是之前事故造成的，那左前安全带更换又是什么原因呢？
右前安全带也有过更换，而且右前地毯下面还有水渍 。但有可能是在维修的时候不知道是不是天窗水管未安装好，所以有水渗漏下来，但是在其他地方就没有发现有水泡的痕迹了，所以可以排除该车有水泡的嫌疑 。
最后我读了一下它的OBD，发现里程数果然有差距，而且从底盘下也能够看到发动机有很严重的渗油，发动机与变数箱连接处也在渗油 。分动箱与变速箱连接处有一点轻微的渗油 。这得是有多久没有进行打理和保养了啊 。
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