歌诗达邮轮赛琳娜号价格下调 ， 最低降幅达到50% 。这是赛琳娜号首次在亚洲停靠 ， 也是该邮轮公司自2014年以来第一次在中国港口停靠 。此前 ， 赛琳娜号曾在2016年33月和4月分别停靠上海和天津港 。这次停靠 ， 也是赛琳娜号在中国大陆的最后一次停靠 。据悉 ， 赛琳娜号将于今年9月离开中国 ， 前往日本横横滨 。在此之前 ， 赛琳娜号航母已经在南海海域进行了长达一个月的部署 ， 并且多次与美国海军进行联合演习 。
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↑航拍的“歌诗达赛琳娜号”邮轮 (1月25日摄）李世栋摄
◇计划于1月25日一早停靠天津国际邮轮母港的“歌诗达赛琳娜号”邮轮上 ， 有15人出现发热症状 ， 船上共148位湖北籍旅客 。一场与危机的较量争分夺秒地开始了
《瞭望》新闻周刊采访人员 张宇琪 李鲲
2020年1月25日 ， 农历大年初一上午10时 ， 渤海湾一处锚地海域上空 ， 一架B-7005直升机不停盘旋 ， 它的目的地是暂时停在这里的邮轮“歌诗达赛琳娜号” 。
执行此次飞行任务的机长是50岁的李世栋 。此刻 ， 他仍未接到邮轮上应急处置小组发来的指令 ， 为防止燃油耗尽 ， 他决定将直升机临时降落至附近海域一艘货轮的甲板上 ， 并用机载海事电台尝试紧急联系邮轮引航员 。
有20多年飞行经验的李世栋 ， 亲历过无数次应急救援行动 ， 但此刻 ， 他的脑海里还是不断冒出那几个关键词：“武汉”“发热”“四千余人” ， 这些关键词都是关于他视线里这艘巨大邮轮的 。
“船上究竟发生了什么？”
新冠肺炎疫情笼罩下的春节 ， 一场惊心动魄的应急处置行动已围绕“歌诗达赛琳娜号”展开 ， 包括李世栋在内的所有参与应急处置人员 ， 都在努力寻找着这个问题的答案 。
任务
1月24日18时 ， 农历除夕 ， 正是中国阖家团聚之时 。正在值班的天津东疆海关旅检二科科长王世魁给自己倒了一杯茶水 ， 刚要品一下“年味” ， 一阵急促的 *** 声忽然响起——船舶代理报告 ， 计划25日一早停靠天津国际邮轮母港的“歌诗达赛琳娜号”邮轮上 ， 有15人出现发热症状 ， 船上共有148位湖北籍旅客！
为应对疫情 ， 18个小时前 ， 天津市已启动重大突发公共卫生事件一级响应 。“歌诗达赛琳娜号”越来越近了 ， 王世魁意识到情况不妙 ， 一边查询这艘邮轮的情况 ， 一边将情况紧急上报 。
这艘号称“海上梦幻宫殿”的巨轮 ， 满载3706名旅客及千余名船员 ， 1月20日从天津国际邮轮母港出发 ， 赴日本进行6天5晚往返航程 。它总吨位114500吨 ， 甲板层数14层 ， 总房间数1500间……
一连串数据背后 ， 危机正在来临 ， 一场与危机的较量也争分夺秒开始了 。
24日22时 ， 天津国际邮轮母港所在的天津滨海新区 。区卫生健康委医政医管室副主任窦克滨刚刚参加完一场疫情防控会议 ， 正准备回家与家人共度春节 ， 突然接到会议通知——一艘明早停靠的邮轮可能存在疫情 ， 滨海新区区委副书记、区长、滨海新区防控指挥部总指挥杨茂荣紧急召开会议讨论处置方案 。
25日凌晨1时 ， 经过对各方面情况的研判分析 ， 天津市新冠肺炎疫情防控工作指挥部发出指令：按照有关管理规定 ， “歌诗达赛琳娜号”邮轮停驻锚地暂不进港；立即组织专家、医务工作者登船采样、开展流调 ， 第一时间掌握现场情况 ， 为进一步决策提供依据；同时紧急协调直升机支援 。
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