下面我们以FP1-75A型强压型分配器为例来对其进行介绍 ， 该分配器的构成主要包括壳体、滑阀、回油阀、安全阀、定位机构、自动回位机构等 。下图是强压型液压悬挂系统中FP1-75A型分配器的构造和中立位置时的油道图 。
文章插图
分配器壳体主要包括上盖、下盖、阀体三部分 ， 上下盖由铝合金制成 ， 阀体由灰铸铁制成成 。分配器的操纵手柄就装在上盖上；阀体上有三个高压油口 ， 一个接齿轮泵的来油 ， 另两个接双作用提升油缸的上下腔 ， 这三个油口都需要用高压油管相连；下盖上有回油口 ， 通过低压油管与油箱相通 。
滑阀也称阀芯 ， 与阀体紧密配合 ， 滑阀上有六道环带和五道环槽 ， 滑阀上的环带与环槽主要作用是与阀体上的环带与环槽配合 ， 用来控制油流的方向 ， 控制回油阀的开启与关闭 ， 实现农具的提升、下降、中立、浮动 。滑阀上的第一、二道环带和环槽主要作用是用来接通封、闭控制油路 ， 控制回油阀的开启与关闭 。在滑阀的第一、二道环带上有三个均布的径向孔 ， 这三个均布的径向孔的主要作用是为了让滑阀能够居中 。在安装时 ， 滑阀上的一个孔要与控制油路对正 。滑阀下端是钢球定位机构和自动回位机构 ， 可实现提升、中立、浮动三个位置的定位 ， 在提升位置到顶时能使滑阀从提升位置自动回到“中立”位置 。
回油阀的构成主要包括阀体、阀座、弹簧等 。阀体中部的环带上有节流小孔 ， 节流小孔的上下部分别与进油路和控制油路相通 。当滑阀运动到环带与环槽接通控制油路与回油路时 ， 回油阀打开 ， 齿轮泵来油通过回油阀卸荷；当滑阀运动到环带与环槽封闭控制油路与回油路时 ， 回油阀在弹簧作用下关闭 ， 齿轮泵来油不能通过回油阀卸荷建立起高压 。通过油路分析 ， 我们可知：回油阀在提升和压降位置时处于关闭状态 ， 齿轮泵来油建立起高压 ， 实现农具的提升与强制下降；回油阀在中立和浮动两个位置时将会打开 ， 使齿轮泵来油卸荷 ， 既节省动力 ， 又延长使用寿命 。
安全阀的主要部件包括球阀、限压弹簧及座、调整螺栓等 。安全阀的主要作用是在提升和压降位置时 ， 限制液压系统的最高压力 ， 当液压系统在提升、压降位置时压力超过安全阀的最高压力时 ， 安全阀就会开启卸压 。
定位机构的主要作用是保证滑阀能准确地移动到各工作位置 ， 并能可靠地保持在各工作位置 ， 该型分配器采用的是弹簧钢球式定位机构 。
自动回位机构构成主要包括钢球、升压阀、升压阀弹簧、滑块和横销等 。自动回位机构的主要作用是保证农具提升到最高位置上时 ， 滑阀能自动地由提升位置回到中立位置 ， 使农具停升并保持在最高位置 。自动回位作用只有在提升位置终了时才起自动回位作用 。自动回位机构中升压阀钢球的开启压力取决于升压阀弹簧预紧力的大小 ， 升压阀弹簧预紧力大小依靠螺钉调整 ， 使用中不能把手一直紧握手柄放在提升位置不放 ， 否则会影响滑阀的自动回位 。
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