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混动汽车发动机工作原理 汽车发动机工作原理动画( 二 )

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吸气冲程 。进气门打开 ， 排气门关闭 ， 活塞向下运动 。气缸内气体体积增大 ， 压强减小 ， 在化油器内由汽油和空气形成的燃料混合物 ， 被吸入气缸 。
压缩冲程 。进气门和排气门都关闭 ， 活塞向上运动 。活塞压缩燃料混合物做功 ， 机械能转化为燃料混合物的内能 ， 使燃料混合物的内能增大 ， 温度升高 ， 压强增大 。最后压强可达(6～15)×105Pa ， 温度可达300～500℃ 。
做功冲程 。压缩冲程末 ， 火花塞产生电火花 ， 燃料混合物猛烈燃烧(可以说是爆炸性的燃烧 ， 所以 ， 有人将汽油机的四个冲程简称为吸、压、爆、排 。这种点火方式叫点燃式) ， 生成高温高压的燃气 ， 温度可达2000～2500℃ ， 压强可达(3～5)×106Pa 。高温高压的燃气作用在活塞上 ， 推动活塞向下运动 ， 内能转化为机械能 。
排气冲程 。进气门关闭 ， 排气门打开 ， 活塞向上运动 ， 将气缸内的废气排出 。
接着排气门关闭 ， 进气门打开 ， 活塞向下运动又开始新的吸气冲程 。
优质回答2：燃烧室的空间是一定的 ， 当进气门打开 ， 喷油点火之后 ， 内部温度会增加压力增大 ， 推动活塞向下活动 。你可以在网上百度一下 ， 有很多发动机工作原理图和动画 。
优质回答3：汽车的发动机是为汽车提供动力的装置 ， 是汽车的心脏 ， 决定着汽车的动力性、经济性和环保性 ， 根据动力来源不同 ， 汽车发动机可分为汽油发动机、柴油发动机、电动汽车发动机以及混合动力等 。汽车发动机大多是热动力装置 ， 绝大部分是四冲程发动机 ， 其工作循环由4个活塞行程组成--进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程 。将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气 ， 在吸气行程被吸入气缸 ， 混合气经过压缩点火燃烧从而产生热能 ， 高温高压的气体作用于活塞顶部 ， 推动活塞做往复直线运动 ， 通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能 ， 将热能转换成了机械能 。
汽油机由于转速高 ， 压缩比和膨胀比相应也高 ， 再加上高压 ， 温度自然也就很高了（如果是增压发动机 ， 夏天进气有80° ， 在压缩行程会升到500-600° ， 点火后 ， 局部峰值会升到2000°甚至更高 ， 排气的平均温度 ， 大概是800-1000°） 。
优质回答4：汽油通过油泵输送到喷油嘴 ， 汽油通过喷油嘴喷出雾状到气缸燃烧室 ， 跟气缸内新鲜空气混合 ， 然后发动机进入压缩冲程 ， 活塞到达上止点后 ， 电脑控制火花塞点火让混合气燃烧 ， 高温高压的气体在气缸狭小的燃烧室内爆炸 ， 形成的冲击力推动活塞向下运动 ， 活塞下部的连杆被带动 ， 从而带动曲轴转动 。每个气缸周而复始的类似工作 ， 曲轴就一直在不停的转动 。从来把动力输送出来 。
3、汽车发电机是怎样发电的呢？优质回答1：汽车发电机是汽车的主要电源 ， 其功用是在发动机正常运转时（怠速以上） ， 向所有用电设备（起动机除外）供电 ， 同时向蓄电池充电 。
汽车发电机多为硅整流发电机 ， 主要由三相交流发电机和硅二极管整流器组成 。

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