与传统自动变速器在高速档时才能够接合不同，在梅赛德斯-奔驰7速自动变速器中，锁止离合器从di一档就能够接合 。为了提高舒适性，液力变矩器锁止离合器具有滑动控制功能，能够极为平顺地接合 。
5、8速自动变速箱
优点：油耗更低、加速更快、承受更高的扭矩、更低阻力损失以及更高的机动效率 。
缺点：费用高，装配在一些高端车型，中低端车型尚未普及 。
8速自动变速箱是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗 。
8速自动变速箱有更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值 。由于档位间距更短(尤其是从一档到二档)，从而为车辆提供了更快的加速度，并可改进低档位之间的换档质量 。
8速手自一体变速箱所携的的四个齿轮组只有五个换档元件，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至zui低水平 。
6、9速自动变速箱
9速自动变速箱车型有：路虎新款极光、JEEP自由光 。
优点：平顺性好，节省油耗 。
缺点：ZF采埃孚集团推出的9速自动变速箱，是全球首台量产版9速变速器，仅在极少的车型中使用，普及还需要很长时间 。
ZF(采埃孚)的这一套9速自动变速箱运用于横置发动机，是专为前横置车型开发的，也就是说发动机在发动机舱内是横向布置的 。
与普通6速自动变速箱相比，zui高可节省16%的油耗，同时带来zui高传动性能和舒适度 。他zui高档与zui低档的齿比范围为9.81，是实现高效传动的基础 。同时，为了启动时的高效舒适，变扭器配有多级阻尼系统，让汽车在起步加速的时候传递动力更加直接和平顺 。
二：手自一体跟自动哪个好手自一体与自动挡的区别就是增加了一套人为控制换挡的程序 。手自一体可以让驾驶员自己控制变速箱升降档，从而达到模拟手动档汽车，增加驾驶乐趣 。自动挡则没有手动模式，所有换挡程序都是自动完成 。驾驶者一D到底即可 。相对于普通的自动挡而言，手自一体变速箱则是在原本的自动变速箱基础上增加了人为可调节的换挡装置 。从而使得车主可以使用挡位进行升降，增加乐趣的同时，也能帮助车子更好地适应路况，切换到手动模式之后，车子如果想要超车，可以升到高档位，使车子更快，如果车主下坡可以调到低档位，利用发动机制动，综合来说，手自一体变速箱的实用性更强 。自动挡分为三种1、AT变速箱，俗称手自一体变速箱 。传动效率最低，但技术成熟耐用，并且顿挫很小，维护成本也低 。2、CVT变速箱，无级变速，传动效率和AT变速箱差不多，略高一点 。低速行驶来回变速在自动挡里最省油，但高速没优势 。并且CVT变速箱超负载时或者永久以后会出现打滑现象，不适合用在动力强以及车身重的车上，其成本和耐用程度中等 。3、双离合变速箱，传动效率最高，理论上无顿挫而且最省油 。但目前技术不太成熟，除大众的双离合外，其他民用车双离合顿挫强 。双离合变速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕动（堵车），变速箱会过热导致过早损坏 。
三：手自一体的跟自动挡有什么区别
手自一体和双离合的区别
1、在燃油经济性上：因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差，如果是在燃油经济性上是双离合好一点 。
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