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外观看了都是无伤大雅的喷漆修复 ， 咱们就需要进一步从发动机舱排除车头事故的可能性 。一打开机盖 ， 就看到了这台让人流口水的3.0升V6 机械增压发动机 ， 最大马力340匹 ， 峰值扭矩450牛·米 ， 配合上八速自动变速箱 ， 官方百公里加速5.9秒 ， 综合油耗在10升左右 ， 可谓是家用性能兼备了 ， 至于质量方面我接触过的V6都没啥大问题 。多提醒一句：不要碰他们家那个2.0的机子就行了 ， 原因我就不说了 。
来来来 ， 看一下具体情况 ， 发动机棘爪拆装 ， 气门室盖存在拆装更换 ， 进气歧管拆装 ， 排气拆装 ， 涡轮增压拆装 ， 就算修了这么多还是有点渗漏啊 。典型的欧美车脾气 ， 爱它就要包容它 ， 哈哈 。
再看一下油水 ， 电瓶再用不了多久需要更换了 ， 防冻液也缺少 ， 刹车油还好 ， 机油也是需要更换了 ， 入手后最好全面整备一下 ， 既然是拿来家用就得好好呵护着 。
来到内饰部分 ， 这许久不见的英伦豪华 ， 就差一句想死你了 。别误会啊 ， 小胖我不是捷豹路虎粉 ， 主要是最近BBA给人看麻了 ， 没有新鲜感 ， 千篇一律的生活跟咸鱼有啥区别对不对 。到处都是真皮和实木 ， 给你包裹得满满当当 ， 有一种说不出的安全感 。
车顶棚也用的是绒面真皮 ， 好看是好看 ， 就是不耐脏 ， 而且高跟鞋戳上去绝对是一戳一个洞 ， 所以我发现这顶棚也是拆装过的 ， 难道是有什么不可告人的目的？
回到检测方面 ， 保险丝盒 ， OBD插口 ， 门槛线束 ， 转向柱以及一些犄角旮旯的地方都没有锈蚀泥沙等问题 ， 基本可以排除水泡 。
但内饰大部分和身体接触的地方 ， 都像车顶棚一样全部拆装过重新包裹蒙了皮 ， 一下看起来年轻了好几岁 。
最后插上OBD读取诊断数据 ， 里面有故障码后面要检修一下 。
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上架看过底盘 ， 全车减震和易损件都多多少少有过更换 ， 毕竟这也算是一辆老车了 ， 更换是很正常的情况 ， 底盘全面检测下来就是一些刮蹭和局部渗漏油 ， 没有事故和涉水 。
检测到这里就告一段落了 ， 整体车况符合车商所述 ， 公里数通过查询维保记录可以基本排除大范围调表的可能性 ， 粉丝可以放心入手了 。
卖家给出的报价算是比较合理的 ， 毕竟目前二手车的行情处于高位 ， 主要是因为这段时间不管二手车还是新车都处于一个特殊时期 ， 新车产能被大砍一刀 ， 厂家全面收缩产能 ， 二手车商因为疫情防控的关系也不敢收车 ， 手里的存货自然是希望卖个好价格 。近期成交的区间价也基本集中在20万到21万左右 ， 相信粉丝在议价之后可以顺利拿下 。
（此处已添加小程序 ， 请到今日头条客户端查看）今天的检测分享就到这了 。我是检车家的一名二手车检测技师小胖 ， 我们检测的是二手车 ， 一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免 ， 不能像一台新车那么看待 ， 更多的是去关注车况本身和车辆的性价比 。
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