而且前防撞梁，包括一些金属支架都有变形更换，焊接点都出现开裂了，可以看出当时的事故碰撞力度还是比较大的 。
接下来检查前风挡玻璃，看它的生产日期可能是11年，也可能是21年，不过看内侧胶线不规整，可以判定为后期更换 。
覆盖件车门都有一些钣金拆装修复，不严重，对于事故车来说这都不算什么问题了，门框存在喷漆情况，检查没有钣金切割，可能车门剐蹭连带受损重新喷漆了 。
外观部分还检查到尾灯破了、敞篷顶破了、车门拉手也破了，老惨了，看得出来之前的车主都不是很爱惜车子 。这可是V10超跑啊，这么不爱惜，我看着都心疼 。那外观看到这里就差不多结束了，整体来说外观瑕疵挺多的，而且车头存在重大事故，导致纵梁变形，已经是事故车了 。先记下来吧，检测完再整体告诉客户小哥，下面来检查发动机部分 。
这辆奥迪R8搭载的是一台和兰博基尼小牛同款的V10自然吸气发动机，最大马力525，最大扭矩530N·m，匹配6档AMT变速箱，百公里加速4.1秒 。5.2的排量着实恐怖，一脚油门魂在后面追 。不过怎么这前机舱里没有发动机呢？被偷了？NONONO，其实奥迪R8是中置发动机，发动机没有在前面，所以看上去空空如也，甚至可以再加一个座位，哈哈 。
但是说正经的，因为V10发动机很大，机舱比较紧凑，空间小，从上面不是很好观察发动机 。不过目前眼之所及，发动机上部还是比较干净的，没有明显的漏油情况，气门室盖和侧盖螺丝都没有拆修情况，比较符合表显6万多公里的情况 。一会儿检查底盘的时候再从下面仔细看一下，下面来看看内饰 。
打开车门可以看到，内饰整体的成新度很不错，几乎没有磨损的痕迹，不过这么高档的座椅包个坐垫，感觉档次都掉下来了 。还有那个机械手刹，啧啧，我都有几年没有用过机械手刹了 。
内部细节部分，检查到座椅都有拆装，但是线束插头金属骨架没有生锈痕迹 。
方向机管柱没有拆装生锈痕迹，仪表台骨架也没有发现异常，安全起见还是把地毯拆开检查了一下地板犄角旮旯，没有发现泥沙锈蚀痕迹 。可以排除车辆内饰存在水泡嫌疑 。
接着检查到安全带生产日期虽然符合车辆出厂时间，不过气囊都爆了更换了，仪表台壳子也都是重新更换的 。
内饰一些塑料出风口破损，座椅皮子也有烫伤等情况，看来原来的车主不仅对外观不爱惜，对内饰也不是很爱惜啊 。也是，可能200多万的奥迪R8在我们眼里肯定得好好珍藏，但在大佬的眼里就是一辆工具而已 。
接下来逐一测试车内功能键，发现空调冷气不好使了，需要重新检查按键线路，读取OBD电脑数据，发现存在几个故障码需要重新检修一下，变速箱不支持读取里程记录，只能结合内饰、发动机状态、底盘悬挂件和刹车盘磨损来综合判断了 。
随后和卖家商量过后，把车开到附近的升降机检查底盘 。可以看到这辆车底盘下护板也没有，而且超跑的底盘低，剐蹭还是避免不了的，不过不严重不用管它 。
底盘部分，随便看一下就发现了很多问题，该漏的一个不落，半轴减震器胶套都有不同程度破损漏油，需要维修更换得比较多 。
文章插图
发动机变速箱部分，可以看到发变连接处螺丝有明显拆装情况，考虑到R8更换离合概率比较高，应该是这样原因导致的拆卸；压缩机明显刚刚更换不久很新，发动机侧面还是有明显渗漏情况的 。
检查发动机油底壳螺丝，以及变速箱壳体螺丝都没有拆卸痕迹，可以排除发动机变速箱分解维修的可能性 。那么前面检查到的发变连接处螺丝拆装，就是更换离合导致的 。
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