帕杰罗论坛是汽车之家旗下的一个汽车论坛，主要聚焦于三菱帕杰罗车型的讨论和交流 。在这里，车主和车迷可以分享使用心得、维修经验，还可以交换零配件的信息 。帕杰罗作为一款大型越野车，在越野和户外应用方面具有很高的性能，因此对于追求运动、户外活动的人群来说，这个论坛是一个理想的交流平台 。同时，车主也可以在这里了解到帕杰罗相关的新闻、促销活动等 。
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帕杰罗·劲畅这次真的来了！3.0L V6配超选四驱，进口不到28万元在国内市场谈到硬派越野，必然绕不开的是普拉多，它算是很多人的梦想之车，不过也相对高昂，离很多普通消费者比较遥远 。山猫帕杰罗相对于普拉多售价会更低一些，曾经在市场上也有很重的份量，完全不逊普拉多，但是由于久久没有更新换代，老旧的内饰以及动力系统也劝退了很多喜爱它的人 。
比较关注这个圈子的人可能会知道，三菱曾经引入过另一款硬派越野车，帕杰罗·劲畅 。虽然名字有些相似，但是帕杰罗·劲畅跟帕杰罗其实有着很大的不同 。现在的帕杰罗·劲畅是基于三菱Triton皮卡打造而成，采用了带大梁的车身结构，更加传统、更加硬派，当然价格也更加亲民 。
不过国内的帕杰罗·劲畅已经停产多年，所以这几年劲畅也几乎被人所遗忘 。其实新款车型在海外早已销售多年，而且在几年前开始一直有消息称这款车型会引入，但一直没有真正兑现 。而惊喜的是，近日三菱官方终于重新以平行进口方式引入了全新帕杰罗·劲畅 。
新款帕杰罗·劲畅在设计变得年轻夸张了许多，前脸采用三菱家族式风格，X造型元素具有很高的辨识度，两侧车灯更加锋利，视觉上非常显凶猛 。原本雾灯区也经过了重新设计，看起来三颗光源纵向排列，比老款要夸张许多 。另外跟三菱其他车型一样，劲畅的车头也加入了大量粗壮的镀铬元素 。
车身侧面整体轮廓比较偏方正，符合其硬派越野车的气质 。同时前后翼子板处锋利的线条与隆起的轮拱，也彰显了一定的力量感 。车窗后段特意往后上扬，提升了动感气质 。至于车尾，可以看到造型很独特的尾灯，同时顶部的扰流板也十分突出，运动感很不错 。
以现在的眼光来看劲畅的内饰，似乎并没有太多值得一提的地方 。中控台设计非常简单朴素，没有什么过多复杂的设计，是典型硬派越野的风格 。不过相比大哥帕杰罗来说，劲畅的内饰显然还是要先进了许多 。而且材质上采用了大面积的皮革包裹，质感也算不错 。
帕杰罗·劲畅定位于中型SUV，长宽高尺寸分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，虽然三围比中大型SUV的普拉多要小一些，但是轴距更长，车内还采用了7座布局方式，实用性也不错 。
动力上，帕杰罗·劲畅搭载一台3.0LV6自然吸气发动机，参数上远超帕杰罗，最大功率为209马力，峰值扭矩为291牛米，匹配8AT变速器，除了采用带大梁的车身结构、前双横臂+后整体桥悬挂之外，它还会搭载三菱当家的超选四驱系统，这些都为其强悍的越野性能提供保障，虽然是平行进口，但是厂家还是会为其提供5年10万公里的质保服务，也可以打消一部分消费者的顾虑 。
帕杰罗·劲畅在设计上面相对于曾经国内的老款，进步无疑还是挺大的，而它27.98万元的售价比起43.58万元普拉多也要便宜了15.6万元，同样拥有出色的越野性能，性价比可以说非常高 。而对于硬派迷来说，帕杰罗·劲畅是一款值得一看的车型 。
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