紫江企业股吧股吧的网友发帖称:赤水河大桥上有人跳河,具体情况不明 。请大家注意安全,不要围观 。一切以官方发布为准 。具体原因请以官方公布为准 。@小马哥:赤水河大桥上有人跳河,具体情况不明 。请大家注意安全,不要围观 。一切以官方公布为准 。具体原因请以官方公布为准 。
中国产经观察消息:上海紫江企业集团股份有限公司(股票简称:紫江企业)在2020年2月召开董事会,决议拟由上海紫江新材料科技股份有限公司(以下简称:紫江新材)作为分拆主体申请在上海证券交易所科创板上市 。
然而,半年后,紫江企业在2020年9月、10月分别召开董事会、股东大会,决定由紫江新材作为分拆主体申请在深圳证券交易所创业板上市 。
深交所在6月30日受理紫江新材的上市申请并于10月24日发出第二轮问询,截至目前未获回复 。
紫江企业分拆紫江新材的程序合法化几何?业务是否真的独立了?部分股东同时还是公司产业链上下游企业?为何要转板上市?重重迷雾,待我们一一探索 。
公司简介
上海紫江新材料科技有限公司由紫江企业集团股份有限公司与伊藤忠共同发起设立的中外合资经营企业,曾用名上海紫藤包装材料有限公司 。2017 年 10 月 30 日,紫江有限股东会同意有限责任公司整体变更为股份有限公司 。后续在2020年4月、2021年9月、2021年12月分别有过三次增资扩股 。
紫江新材主营业务独立性存疑, 比亚迪、宁德新能源既是五大客户又是主要股东
截至目前,紫江新材共有31位公司及自然人股东,控股股东为紫江企业 。截至2022年6月30日,除紫江新材及其子公司外,紫江企业合并财务报表范围内子公司共94家 。在紫江企业的股东中,上海紫江(集团)持有26.06%股份为控股股东,而实际控制人为沈雯 。
紫江新材的其他股东中,既有比亚迪和宁德新能源两家“客户股东”,同时,也有郭峰、王虹、邬碧海、顾瑛四位“高管股东” 。紫江新材是继紫江企业后第二家申请上市的集团成员,可以说是集万千“宠爱”于一身的“紫江第三代” 。
文章插图
数据来源:招股说明书
数据来源:招股说明书
根据《创业板指引》规定,上市公司的业务应当独立于控股股东、实际控制人及其控制的其他企业 。控股股东、实际控制人及其控制的其他企业不应从事与上市公司相同或相近的业务 。
据紫江企业披露,分拆后,紫江企业的主营业务变为包装业务、快速消费品商贸业务、进出口贸易业务、房地产业务和创投业务 。紫江新材的主营业务为软包锂电池用铝塑膜的研发、生产及销售 。紫江企业及下属其他企业(除紫江新材)将继续集中发展除软包锂电池用铝塑膜的研发、生产及销售之外的业务 。
然而,紫江企业的主要业务为包装业务,众多的子公司也是分门别类的包装业务,食品与非食品包装、金属与非金属包装等等 。在实际经营过程中,是否能完全区分开还有待考究 。
除了业务独立性问题,紫江新材的关联交易也暗藏玄机,前十大股东中宁德新能源和比亚迪同时还是前五大客户中的两大头 。
2021年9月和2021年12月,宁德新能源和比亚迪以20.65元/股的价格分别购入紫江新材150万股和230万股,成为即紫江企业后第四、第二大股东 。
截止目前,比亚迪持有紫江新材3.87%股份,宁德新能源持有2.53%股份 。还有不得不提一下,与比亚迪同时入股的创启开盈,系比亚迪的员工跟投平台,创启开盈及比亚迪合计持有紫江新材3.91%的股份比例 。
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