虽说风阻系数只有0.24,虽说比起第一代美人豹看起来精致一点,但是话说这车的灵感真的来自于中国图腾——龙吗?而不是......
不过不得不承认,吉利中国龙的设计的确比美人豹要进步不少,车身设计更具流线型 。并且中国龙还在美人豹1.5L发动机的基础上,又增加了1.8L车型,最大功率达到113马力 。虽说有提高,但还是逃脱不了不如买菜车的事实!
比亚迪S8
指导价:16.58-20.68万元
二手车价:暂无
想当年,比亚迪才是真正的“山寨之王”,可以说是自主品牌山寨的始作俑者 。例如旗下的F3抄的就是丰田花冠,S6抄的是雷克萨斯的RX350,M6抄的是丰田普瑞维亚!
走丰田的路,让丰田无路可走,更是广大群众对比亚迪的调侃 。不过,比亚迪的“老师”可并不只是丰田,其实连大奔比亚迪也没有放弃过 。
S8敞篷跑车,就是彻彻底底的模仿奔驰CLK Class(A209),只是车身尺寸上明显小了不止一号,另外轮圈变丑了不少,至于性能那就更不能与之相比了,搭载自主研发的BIVT 2.0L发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率140马力,百公里加速时间约为14秒,被奔驰CLK完爆好几条街 。
不过,除了山寨奔驰CLK的造型设计之外,S8最大的亮点就是可折叠硬顶篷,看起来还是很有派头的 。
奇瑞瑞麟Z5
指导价:还没出生…
二手车价:都说了还没出生哪来的二手车价…
奇瑞早在2003年时候就推出了一款命名为M14的概念跑车,其外观几乎完全参(抄)考(袭)了三菱日蚀(Eclipse),并且还是硬顶敞篷设计 。但由于工艺上存在较大问题,在先后生产了十几台测试车后,M14的量产计划便不了了之了 。
不过奇瑞并没有放弃自己的跑车计划,到了2007年,奇瑞再次推出概念跑车,并将其命名为A6CC 。但遗憾的是,昙花一现之后便又再次回归寂静,直到2010年广州车展上,奇瑞A6CC更名为瑞麟Z5再次展出,这次是奇瑞跑车最接近量产的版本了 。
据当时官方称,瑞麟Z5搭载的是2.0TCI与2.0TGDI两款涡轮增压引擎,前者最大马力170匹,最大扭力为23.5公斤米,而后者最大马力为195匹,最大扭力为29公斤米 。然而6年过去了,依旧尘归尘,土归土,到现在还没见到过瑞麟Z5上市销售……
中华酷宝
指导价:12.89万-16.95万
二手车价:3.50万-7.50万
可能是看到了吉利和比亚迪都推出跑车了,中华华晨为了提升自己的品牌价值,也想要推出一款跑车,于是就有了中华酷宝 。
作为华晨中华跑车系列的首次尝试,中华酷宝可是花了大价钱的 。它是华晨汽车研发中心整合了100多名具有开发经验的工程师,并借鉴F1的设计理念研发出的一款自主品牌跑车 。
从核心的产品力来看,动机技术源自德国的FEV公司,有1.8L和1.8T两款可选,其中1.8L自吸发动机最大功率为136马力,百公里加速只需要10.3s;1.8T涡轮发动机最大功率为170马力,百公里加速9.3s,在参数上至少与同期的自主品牌国产跑车相比已经非常不错了 。
而且更为重要的是,它还是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型跑车,并且当时华晨为了进一步提升酷宝的性能,还专门找来了保时捷的技术人员参与底盘的 *** .......
最后说两句
从最早的吉利美人豹,再来看看今天日内瓦车展上的泰克鲁斯·腾风,鬼知道国产跑车曾经都经历了些什么 。
其实中国从开始研发生产汽车到现在少说也有了个三、四十年,然而至今还是生产不了一台上得了台面的传统汽油跑车 。主要原因包括几个:
1、抄袭严重,不过这个在国内被免疫了;
2、工艺技术不过关,所谓的跑车仅仅是在一台廉价轿车的基础上换个外壳而已;
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