海马汽车323自动06款 , 是一款集舒适性、实用性和经济性为一体的小型家用车 。采用1.6L自然吸气发动机 , 最大功率为98马力 , 匹配四速自动变速箱 , 提供轻松、平稳的驾驶体验 。车内空间宽敞 , 后排座椅可放倒 , 轻松满足日常家庭使用需求 。车辆配置方面 , 配备了前排SRS气囊、ABS防抱死系统、电动调节后视镜等实用配置 , 保证了行车安全和舒适性 。整车造型简洁大方 , 车身线条流畅 , 外观精致有质感 。款式经典 , 适合不同年龄段的消费者选购 。
作者 —— 咖加用户:内燃茶馆
三月的最后一天 , 我无意之间遇到了这台车 。04年的马自达323 , 一手车15万公里 , 车况还可以 , 相比价格可以说不买不是人 。于是 , 我成为了一名马自达车主 。价格呢 , 哪怕加上提档和落户的费用 , 也不够买一部64g的iPhone11 。
先介绍一下这车 , 这可是正宗的海南马自达323 , 而不是后来的海马汽车 , 这是两个概念 。
车型简史
其实海马的历史值得一讲 , 如果只对这款车的体验部分感兴趣的朋友可以跳过~早在上世纪80年代 , 海南省想要发展自己的汽车产业 , 于是从接盘了菲律宾的一套老旧的汽车生产线 , 随后又与马自达牵上了线 。到90年代初 , 海南汽车制造厂的首款产品HMC6470诞生了 。
HMC6470
这款车其实是底盘代号LA4的马自达929 Station Wagon , 海南汽车厂引进生产的时候已经在国外停产了十年之久 , 属于当时常见的以较低成本引入老旧车型的做法 。
之后的海南汽车制造厂才正式跟马自达成立合资企业 , 并以国产或CKD的形式生产了一些车型 , 在这里就不过多赘述了 。但值得一提的是 , 90年代初期海南马自达所生产的车型都是没有国家的生产许可的 , 理论上只能在海南省岛内行驶 。虽然在特殊时代 , 也有不少产品流入大陆并正常上路 , 但海南马自达是急需生产资质的 。于是 , 1998年 , 海南马自达挂靠一汽 , 海南马自达这才步入正轨 。
2001年 , 海南马自达推出了普力马这款车 , 这是一款海外发售于1998年的产品 , 可以称得上是海南马自达造的第一款正儿八经的合资车型 , 而普力马其实就是本文主角323的MPV版本 。为什么说是正儿八经呢 , 因为之前海南马自达造的第六代323用的是丰田8A引擎 , 还有上个世纪那种"拼装车"的气质 。到2002年 , 海南马自达生产的第八代323正式上市 , 也就是我买的这款车 , 得名福美来 。
之后呢 , 马自达一边跟海南这边玩着 , 另一边就悄悄和一汽暧昧了起来 。2005年 , 一汽马自达成立了 , 开始生产人尽皆知的马6(05年之前的马6写的是红旗CA7230) 。2006年 , 又跟长安成立了长安福特马自达 。然后 , 海南马自达就彻底凉了 , 摇身一变成为了自主品牌 , 更名为海马汽车 , 开始生产一些不知所谓的山寨车型 。而海马的现状如何 , 想必我也不用多说了 。
静态体验
而我买的这台323 , 正是海南马自达最后也是最辉煌的时候诞生的 。海外市场98年登场 , 底盘代号BJ 。这辆于2004年3月上牌 , 1.6升手动挡低配 , 新车指导价11万多 。
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