河南电动汽车品牌的代表 ， 这次也不例外 。在郑州举办的第二届中国电动汽车百人会论坛上 ， 奇瑞新能源董事长尹同跃表示 ， 未来五年 ， 奇瑞将投入200亿元用于电动车研发 ， 到2025年实现全系列产品电动化 。同时 ， 奇瑞还将推出一款高端品牌 ， 命名为exeed 。据悉 ， exeed将基于奇瑞t1x平台打造 ， 定位高端品牌 。此外 ， 奇瑞汽车计划在2025年之前 ， 实现新能源汽车销量占比20%以上的目标 。
近日 ， 2023年2月汽车终端零售销量全国城市排行出炉 ， 河南郑州成为最大“黑马” ， 在上海、成都和北京之后 ， 以32472辆销量排名全国第四 。与此同时 ， 各大车企持续加码河南 ， 日产、奇瑞、上汽、比亚迪等17家企业纷纷入驻 。就是在这样一座汽车制造大省 ， 近一年来销量最高的车型却是特斯拉Model Y 。
据汽车行业数据监测显示 ， 2月 ， 特斯拉Model Y以1332辆的成绩登顶郑州市车系销量榜榜首 ， 销量超过第二名37% ， 同时也是榜单中唯二的电动车 。2022年2月到今年2月的一年销量排名中 ， Model Y以8460辆的成绩同样名列榜首 ， 近一年来 ， 特斯拉在郑州销量为12419辆 ， 位列销量榜单前十 ， 并击败众多传统汽车品牌 ， 成为唯一一个上榜的电动车车企 。
【河南电动汽车牌照 河南电动汽车品牌】纵观整个榜单 ， 特斯拉Model Y以30万左右的价格 ， 在销量上不仅领先于奥迪A6L ， 更超过了10万级大众朗逸、5万级五菱宏光MINI EV等一众车型 。这样的市场变化 ， 难怪有媒体认为 ， 2023年将是燃油车的“诺基亚时刻” 。
种种成绩 ， 离不开消费者对特斯拉极佳产品力的认可 。比起最近很多人讨论的增程式车型 ， 以特斯拉为代表的纯电动车型能源利用率更高、经济性更强 ， 对于环境和消费者都更有利 。
按照电动车平均每百公里15度电计算 ， 一年2万公里预计使用3000度电 ， 如有家庭充电桩 ， 每度电0.5元 ， 每年补能花费约1500元；而增程式车型百公里油耗为6.5L ， 按照95号汽油7.9元/升、一年2万公里计算 ， 每年油费为24307元 ， 是电动车的16倍之多 。此外增程式车还要额外更换机油、机滤等 ， 比电动车又多出几百到上千元保养费 。
在环保方面 ， 增程式车辆通过燃油的化学能转机械能、机械能转电能、电能再进行驱动来增程 ， 无法避免能量损耗 ， 能源利用率不高 。也正是因此 ， 上海市自2023年1月1日起 ， 消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的 ， 不再发放新能源专用牌照额度 。这也被业界认为是一个清晰的市场信号 。
推荐阅读
- 小英雄雨来的故事简介 小英雄雨来的故事原文
- 御彩堂泡泡染发剂好用吗？抖音泡泡染发剂好用吗
- 电动割草机哪个品牌质量好 电动割草机十大名牌 锂电
- 桂林婚纱照
- 11月1日是什么节日子 11月1日是什么节日?
- 荣耀v30跟nova6屏幕有什么区别,哪个好点？
- 识别人脸的技术阅读理解答案 识别人脸的技术阅读答案最新版
- 汽车的传感器有哪些？汽车的传感器坏了对车有什么影响
- 湖南自考网 湖南自考网成绩查询入口