所以说在你弄明白变速箱工作原理后你就明白了降档补油其实是一种很自然的操作，无需刻意去学习和模仿，降档完成后要松离合了，松离合的同时右脚踩一点油门就行了 。至于踩多少，自己多练习两次就摸索出经验了 。
手动挡超车为什么要降档？经常听说“超车要降档"，很多新手朋友都不理解，为什么超车要降档？其实这种说法并不严谨 。因为不是所有的超车都需要降档 。比如当前档位动力已经很好了，超车时直接踩油门就有不错的加速响应，完全能满足当前超车需求，那我们就没必要降档了，直接踩油门超车就行 。
而当你想超车时踩下油门，发现汽车加速的效果不理想，无法满足当前超车的需求，需要进一步提高动力时就需要降档了 。降档主要有两个作用：
【手动变速箱工作原理动态图 手动变速箱工作原理】第一，档位越低发动机扭矩放大倍数越大，驱动轮获得的驱动力越大 。这道理很简单，想一想你的车，是不是1挡的动力比2挡更大？就是这个道理 。
第二、降档后发动机转速提升，发动机动力也提升了 。比如之前用5挡行驶，发动机转速2000，降到4挡后发动机转速立马提升到接近3000转，动力肯定比2000转时要好得多 。
所以降档后发动机动力更充沛了，而且动力放大的倍数更大，汽车加速自然更快了 。
手动挡不同速度下用几档合适呢？很多新手总喜欢问这样的问题：我在市区开车，车速60，用几档合适啊 。
其实你用几档完全取决于你自己，一般有这样的规律：
（1）如果只是平稳行驶，那么在不拖挡的前提下用尽量高的档位行驶 。
这样发动机转速比较低，省油，而且震动、噪音都更小 。比如你在市区行驶，车速60，这时候挂5挡，对应的发动机转为2000转，动力也够，发动机运行也平稳，油耗也低，绝大多数人都是这么开的 。如果这时候挂4挡的话发动机转速可能就要到2500了，虽然也能跑，但是噪音大、振动大、油耗也大，不如用5挡合适 。
再比如你车速为40，用5挡的话发动机转速只有1000转，动力勉勉强强，稍微有点上坡立马动力不足，发动机震动，这时候你再强行用5挡跑是不是就有点欺负发动机了？所以这时候应该降低档位，用4挡，降到4挡后发动机转速提升到1500转了，动力也够，发动机声音也好听，那4挡就是最合适的了 。
（2）如果你想超车或者激烈驾驶，那么可以降低档位，保持足够的动力储备 。
比如你在市区行驶，车速为60，用5挡，发动机转速2000，此时动力够用，想提速的话踩点油门车速也会慢慢提升 。但是你想激烈驾驶或者超车时这提速就显得有点慢了，这时候就要降档了，车速60，直接降到4挡，发动机转速2500，动力充沛，想超车提速了一脚油门下去明显感觉提速快了许多 。如果感觉还不 ***，那就试试3挡，车速60，3挡，发动机转速3500，这时候一脚油门下去提速更快了 。还不过瘾？那就降到2挡，发动机转速直接上5000，一脚油门下去就是1.0的 *** 都能开出来推背感 。
所以说开手动挡时到底用哪个档位完全由你说了算，想平顺省油那就在保证动力的前提下尽量用高档位 。想要动力的话根据需要选择低档位，降档时刚好可以练习一下降档补油 。为什么有人说手动挡有乐趣，这种随心所欲的操纵感受就是乐趣的一个方面 。
手动挡车能空挡滑行吗？这是一个很敏感的话题 。
文章插图
首先会招来一部分人的口诛笔伐，因为有些人一听说空档滑行就掀桌子，在他们看来手动挡车空档滑行就是洪水猛兽，是不能触碰的底线，你一个汽车自媒体竟然说空档滑行，那是极不专业的 。
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