这次的客户柴大哥是在广东打工，快过年了，就打算挑台便宜的二手车开回老家！这不是他第一次买二手车了，之前买过一个凯美瑞，朋友介绍的，没检测就提走了！后来卖车的时候，收车的车商告诉他那台凯美瑞是个事故车，给他报的价格非常低！柴大哥才知道被杀熟了，又没法去找他朋友，只有自己吃下这个亏！所以这次就找我们给他好好的验一验！
车系型号：2009款 1.8TSI 自动贵雅版
出厂时间：2010-03
表显里程：110206KM
厂商指导：21.59万
车商报价：3.2万
老规矩，还是先看漆面！观察前保险杠的边角留有残漆，底部固定螺丝也存在拧动掉漆痕迹，不难判断前杠拆装喷漆了 。
金属面就要用到专业的漆膜仪了，上来怼的第一下就吓了GTwang一跳，1374μm，原厂漆面厚度的十倍还多，刮腻子喷漆了！不过机盖铰链螺丝没有拆装拧动，看来前面应该发生过小碰撞，那待会儿要看一下防撞梁有没有动过了！
车身左侧三个面喷漆，喷漆面积不大，ABC柱和门框结构完好，没有比较大的刮蹭磕碰！
后备箱盖也是1000多μm，同样刮腻子喷漆！不过里面没什么问题，尾盖铰链螺丝没动，后备箱门框和后围板没有变形损伤维修，后保险杠也只是局部喷漆！这种情况可能是慢速倒车的时候撞到墙或者树了，没伤到里面！
右侧车身四个面都有喷漆，不过结构件完好！想想十二年的车龄，喷漆也很正常，但没有多少钣金修复还是出乎意料！今天这个买卖估计成了！
来看发动机舱是什么情况，既然是大众的二代EA888发动机，那么大众发动机该有的毛病，昊锐也一样不少！烧机油、漏油、漏水、链条拉长等，年份久了免不了吊装大修，不知道今天这台大修没，咱们接着往后看 。
水箱框架螺丝原封未动，框架结构也没有变形损伤维修，里面的冷凝器、散热器、散热水管也都是完好的，没拆没修，看来柴大哥的运气不错，这台昊锐不存在漏水的问题！
多个角度对比验证，前防撞梁螺丝没有拆装拧动，前纵梁也是笔直的，梁体表面没有喷漆钣金打胶痕迹，由此车头的大事故可以不用担心了！
发动机的情况在GTwang的意料之中，本体附件全拆，包括气门室盖、进气排气、涡轮增压器、棘爪、正时盖、曲轴，还有本体之外的发电机、空调压缩机也都拆了，GTwang已经有十成的把握认为发动机吊装分解大修了！
但为了完善证据链，有更好的说服力，GTwang还是得底盘看完！
内饰成色咋一看还可以，进去细看，真的可以！车主还加了一块大屏！
四个车门饰板有翻新，装饰件，翻新一下更好！
座椅皱得就不像样子了！而且前后排保持一致！
座椅螺丝没有拆装，金属骨架没有生锈，滑轨缝隙也没有泥沙残留！
扭头一看，转向管柱后面的金属支架生锈了！
还好，地毯下面和门槛空腔都比较干净，线束缝隙内也没有水渍和泥沙！
后排底部又看到了少量水痕！车内真的进过水？还是洗车没晾干？
副驾驶座椅滑轨生锈，地毯上有明显的水印！这应该是洒了什么液体东西，不用担心泡水！
启动车子，仪表报了一个安全气囊故障灯，这个车的安全气囊也是通病，应该是按喇叭的时候，把主驾驶气囊线磨破了导致的！
接上OBD诊断仪，安全气囊确实断路故障，这是保命的配置，最好还是去检修一下！继续读取公里数，电脑显示192820KM，比仪表多了8万公里，调表没跑了！
最后来看底盘，一升起来就看到下面全是油，老款涡轮发动机，漏了修一修更健康！
油底壳拆装，发动机和变速箱连接螺丝拆装，OK，完成发动机吊装大修的最后两个拼图！
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