陈爱武早年驾驶过公交801路汽车（翻拍） 。
53岁到57岁时，她在公汽公司开接送头班车和末班车司机的职工专车 。每天早晨4点起床，从武昌火车站公交枢纽，把班车开到汉口将军路402终点，再往回开，将沿途的头班车司机接到公交枢纽 。晚上10点，再这样走一趟，把下了班的末班车司机一一送回 。她每天睡在车站，作息规律全变了，“成了夜猫子” 。
两个女儿最终考上了心仪的大学 。“武汉有7所985、211大学，我女儿上了两所 。”2009年7月，小女儿大学毕业，找到了一份不错的工作，陈爱武当月就辞去了工作，“家里的包袱没了！”这一年，她57岁 。
家里没有大开销了，老两口用3年时间攒够了买车的钱 。2012年4月，他们花8万元钱买回排量2.5升的“黄海”7座越野车 。“柴油车泼辣，能爬山过坎，1公里油耗才3毛，现在油价涨了，也才4毛5 。”这就是陈爱武选车的标准 。陈爱武开了一辈子柴油车，对各种车的性能了如指掌 。“‘黄海’生产警车、救护车，质量不会错 。大客车烧柴油，动力大 。”陈爱武突然又加了一句：“小轿车只能代个步 。”
陈爱武最为遗憾的一件事是，她的A1A2驾照因为年龄的关系被收了，“有了这些‘顶级驾照’，除了火车、摩托等少数车辆，几乎什么车型都能开 。”她至今保存着一叠奖状，那是她作为车队长担任武昌区交通大队第197自检组组长时获得的 。担任自检组组长8年，她年年被评为先进 。
陈爱武的A1A2驾驶证（翻拍） 。
10多年大巴山里驾驶的经历，磨炼了她的意志，使她在精神上为晚年自驾游世界做了精神准备，而她在漫长的司机职业生涯中练就的高超驾驶技术，使她能适应各种车型、各种路况，“这就是我的金刚钻” 。
“我原来没有意识到我是这样热爱驾驶！”陈爱武说，自驾游让她看清自己是多么喜欢开车 。
自驾游看到全新的自己
汪东升、陈爱武夫妇 。采访人员何晓刚 摄
“黄海”越野车现在的里程表显示是102700公里，这是老两口在中国大陆和东南亚的自驾里程，而他们在境外的租车自驾里程也接近10万公里 。
汪东升、陈爱武老两口在自驾游的圈子里火了，有电台请她去给自驾游爱好者讲出境自驾游的经验 。不用备课，陈爱武就能侃侃而谈 。
陈爱武早年的奖状（翻拍） 。
“道路千万条，安全第一条：开车不看景，看景不开车 。”这是陈爱武给驾友们说得最多的一句话，也是她都严格遵守这一条铁律 。
自驾8年，陈爱武仅在今年“五一”去洛阳看牡丹时，在高速上开到时速151公里，“开忘形了”结果被罚了一次——扣6分、罚200元 。
老伴汪东升在所有行程中都承担着车辆检修、后勤保障、导航中外文资料准备、拍照的工作 。除了停车观赏，行进中的风景，陈爱武都是从汪东升的镜头中看到的，为此，汪东升买了单反，到老年大学的高级摄影班学习 。
看到了全新的世界，也看到了全新的自己 。自驾游8年来，汪东升、陈爱武老两口走过了全国的23个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区 。他们还去过东南亚的老挝、泰国，欧洲的德国、法国、意大利、瑞士、列支敦士登、梵蒂冈、奥地利，美洲的美国，大洋洲的澳大利亚 。
2014年11月，自驾游新藏线 。
白云当被，大地当床，日出到日落，青丝到白发，不离不弃，彼此相伴——这就是汪东升、陈爱武老两口年轻时许下的诺言，也是他们目前的人生状态 。“如果身体允许，我们到80岁了还想自驾游！”在人生的暮年，汪东升、陈爱武活成了自己原来都不敢想的样子 。
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