据信 , 另一位拥有自己的宇航公司的亿万富翁—亚马逊创始人杰夫·贝索斯计划在九天内进行一次类似的太空边缘旅行 。贝索斯将于本月20日将乘坐他所有的公司“蓝色起源”(Blue Origin)研制的“新谢泼德”(New Shepard)火箭升空 , 进行亚轨道太空飞行 。还有一位亿万富翁、特斯拉的创始人埃隆·马斯克则计划今年9月乘坐SpaceX“龙”飞船升空 , 进行太空之旅 。此前 , SpaceX火箭系统已多次为NASA进行国际空间站的载货和载人飞行 。
可以说 , 布兰森们亲身坐着自家公司的飞船进入太空 , 都是亿万富翁企业家冒着受伤或死亡的风险来实现童年愿望 , 并推进让人类太空飞行变得平凡的目标 。
“他们真正行动起来 , 他们身体力行 。”负责将火箭发射到轨道的公司太空探险有限公司(Space Adventures Limited)的主席埃里克·安德森说:“说真的 , 这让人很钦佩 。”
7月11日上午8点40分 , “太空船2号”的飞行彷佛是维珍银河与新兴太空 旅游 业的一次庆祝派对 。嘉宾包括SpaceX创始人马斯克、新墨西哥州州长米歇尔·格里沙姆 , 以及大约60名已为维珍银河的未来飞行支付了费用的顾客 。
随着飞船进入太空飞行 , CBS节目《深夜秀》(Late Show)主持人斯蒂芬·科尔伯特介绍了透过网络直播的内容 。着陆后 , R&B歌手K·哈立德演唱了一首新歌 。
燃料耗尽后 , “太空船2号”继续向88公里的高空滑行 。后排四名乘客解开了安全带 , 在回到座位前体验了大约四分钟的失重漂浮 。
布兰森的机上随行人员有维珍银河公司的首席宇航员指导员贝丝·摩西、首席运维工程师科林·本内特、政府事务和运营研究副总裁西丽莎·班德拉等人 。
本内特说 , 在飞行的第一阶段 , 他正忙着手头的任务 , 然后就听到摩西大喊 , “别忘了看看窗外 。”
他确实看了 。“很禅 。”本内特这样形容下方地球的风光 。“最吸引我的是那些颜色 , 以及它看起来是那么遥远 。感觉我们飞到了太高的地方 , 简直让我目眩神迷 。”
班德拉的任务是对维珍银河的另一个目标市场展开评估:让科学家研究出这几分钟微重力环境的利用办法 。她在佛罗里达大学(University of Florida)进行了一项实验 , 观察植物在飞行期间不断变化—特别是重力波动的环境里如何做出反应 , 这是帮助未来长期太空任务种植食物的研究的一部分 。
当飞船重新进入大气层 , 重力向下的拉力又会恢复 。“太空船2号”滑翔返回了航天港着陆 。
维珍银河总裁摩西表示 , 本次飞行几乎无可挑剔 。“船体看起来跟新的一样 , 没有任何问题 。”摩西说 。
不拘小节、70岁的布兰森拥有维珍集团旗下无数公司 , 十多年来 , 他不断宣称自己相信商业飞行很快就会实现 。维珍银河的大约600名顾客也相信如此 , 他们斥资20万美元或更多的钱购买了前往太空的机票 , 但仍在等待 。同样相信的 , 还有新墨西哥州的纳税人 , 为了吸引布兰森的公司 , 他们支付了2.2亿美元的成本 , 在沙漠中建造了美国航天港这一未来愿景 。
在年复一年的承诺跳票后 , 维珍银河可能会在明年再进行两次试飞后开始运送第一批付费乘客 。但由于机票价格高达数十万美元 , 大多数人目前仍享受不起这种体验 。
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