截至目前，000338股票基本保持稳定，呈现出震荡走势 。近期出现了一定的上涨趋势，但随后又有所回落 。整体上看，该股票波动不大，投资者需谨慎全面考虑自身风险承受能力，谨慎进行交易 。
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坚定拥抱行业龙头，下半年或受益于行业复苏与边际转好的主旋律
上半年，商用车市场一度陷入了“冰点” 。
根据中汽协数据显示，今年前六个月，商用车销售累积完成170.2万辆，同比下降近41.2%，而前六个月商用车同样累计生产168.3万辆，同比下降38.5% 。
商用车市场的低迷，很大程度上跟多地疫情反复有关，停产停工、物流受阻，这些因素令到生产与销售市场受压 。但是，这一状况自2022年5、6 月份开始出现了“转机”，以重卡市场为例，连续两个月出现了环比回升 。
刚公布上半年业绩的潍柴动力，也能够印证行业转暖的事实，二季度公司实现归母净利润13.4亿人民币（单位下同），环比增长26.9%，已经展现出回暖的增长趋势，且远高于大盘增长 。
当前，国家基础设施建设发力托底经济，房地产在下半年也存在边际改善预期，叠加物流行业自疫情缓解后呈现稳步恢复、复苏有力的态势，促消费政策纾困起效，帮助商用车市场顺利走出“凛冬” 。
潍柴动力(000338.SZ/02338.HK)作为商用动力总成制造龙头企业，行业领先地位稳固，核心竞争力持续获得提升，并广泛布局产业链的上下游及多元化的新业务，稳增长的同时获得结构性成长力不断加码、释放，有望在行业整体复苏向好的背景下先拔头筹，脱颖而出 。
多元扎根产业链上下游，市场地位逆势获得巩固
潍柴动力近年来积极进行多元化业务布局，根据自身优势积极往产业链上下游进行拓展，当前已成功构筑起动力总成、整车整机、智能物流、农业装备等产业板块协同发展的新格局 。
上游方面，其已经搭建起国内最齐全的商用发动机产品体系，全面覆盖卡车动力、客车动力、工程机械、农业装备、工业动力等领域，并打造动力总成，重点在价值量最高的重卡、大型工程机械和矿卡，以及高端农业装备等领域进行深耕 。
2022年上半年在中国重卡行业同比大幅下降63.6%背景下，公司重卡发动机市占率保持稳固，在国内市场龙头优势凸显，装机率显著提升，据悉重卡发动机装机率在7月份达到50%，彻底打消投资者对其在行业下滑时市占率方面的顾虑 。另外，凭借产品竞争力的持续提升，大马力高端产品系列优势明显，在宽体自卸车领域占有绝对优势地位，市占率高达78% 。2022年上半年，大缸径发动机销量高速增长，同比增长42%，收入规模近10亿元，同比增长69% 。
中下游方面，潍柴动力旗下陕重汽持续发力 。一季度，除了1月份市占率受疫情影响下滑之外，随后的月份市占率持续实现月度环比提升，据中国汽车工业协会数据，陕西重汽1-6月份的市占率分别为3.8%、8.4%、10.3%、11.6%、14.6%及18.2%，尤其是6月份，陕重汽的市占率跃居行业第一位，实现历史性突破 。
潍柴动力海外控股子公司凯傲，是国际领先的内部物流领域全球供应商，与德马泰克形成的“叉车+仓储物流解决方案”的一体化智能物流体系业务持续释放合力优势 。
2022年上半年，在全球能源价格上涨、供应链紧张等不利因素下，欧美制造业面临较大成本压力，凯傲仍然体现出较好的盈利能力且在手订单充足，2022年上半年归母净利润达1.58亿欧元，实现订单量66.5亿欧元，同比增长13.1%，期末在手订单79.4亿欧元，较年初增长19.3% 。
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