迪卡侬折叠自行车好吗大行折叠自行车好吗( 二 ) _经验知识

▲采用混搭传动系统，前为SRAM Force碳曲柄配52T单盘，后为禧玛诺R7000 11速后拨搭配11-34T飞轮，加上KMC X11链条，妥妥的单盘公路车配置，骑起来高效又轻松。
▲可快速拆卸的MKS脚踏，前后装配4条橙色反光条可拆
▲脚踏的拆装非常简单
▲搭载禧玛诺DEROE油压碟刹，可以兼容其他高级组件，制动力随捏随停。
▲前后刹车的位置有固定磁铁，能在折叠后让车架保持固定状态。
▲如今碳把已成标配， ODB015搭配了一根580mm长的碳纤维横把。碳纤车把柔韧性更好, 避免双手疲劳, 将路况传递至被手套包裹的手掌上，加上可调式的双把立管，随时随地可以调整想要的骑行姿势，无需后期升级。
▲Ergon GP3把套的侧面藏有一根定制六角扳手，车辆的折叠和展开就靠它来实现。

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▲隐藏在车把内的工具,是一款非常轻巧紧凑的Datool工具。
折叠接头铰链技术搭配工具
实现快速折叠
OBD015的上管、下管均采用Lock Jaw折叠接头铰链技术，配合车把内的工具可以实现快速折叠
折叠扣与车身融为一体，几乎看不到锁扣。虽然会稍微增加折叠时长，但这样的设计免去了复杂、笨重的快拆机构，更好看、可靠、实用。
▲折叠前，我们先将座管放到底，快拆夹环可以轻松实现这一点。
▲从车把内拿出工具，拧松上、下管的固定螺丝。
▲工具可以两段折叠，可当功能强大的扳手，但又比棘轮扳手更快，使用更灵活。
▲完全松开螺丝后，螺丝会被弹簧弹出并不脱落，细节做得不错
值得注意的是：Lock Jaw折叠接头采用航空铝合金材料，与碳纤维管件的结合部采用大行专利技术，锁紧后的车架结实牢固，遇到颠簸路段，骑行的舒适感也不会被打破。
▲打开竖管的保险装置，扳动扳手，就可以将车把折叠起来
▲折叠后的车把通过车架上的小装置进行固定,提起或搬运时，不会出现摇摆、刮花车身的情况出现。

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▲接着将车身折叠起来，前后轮上的磁铁吸住便完成整车的折叠了,提起或行走时，不易散开。
折叠后的DAHON 40周年 *** 版只占很小的空间，可以轻松放进汽车后备箱。
▲周末4+2郊游神器
安全性方面，这款DAHON 40周年 *** 版炭纤维折叠车通过了欧盟ISO4210-6质检验证的一系列测试，可以应对复杂的城市骑行环境。从汽车后备箱将其拿出，快速展开并用工具锁紧螺丝，你就能将塞车的烦恼抛到脑后，尽情感受一座城市的风土人情。
作为一款城市通勤车， DAHON 40周年 *** 版表现不错，不仅有更具科技感的碳纤维车架和漂亮的涂装，骑起来也令人愉悦，操控和变速感受与平把公路车相近，不过DAHON 40周年 *** 版有着更小巧灵活的身躯，长距离骑行确实能轻松不少。
DAHON 40周年 *** 版是一款非常有纪念意义的车型， DAHON在新材料领域的探索值得我们肯定。如果你是DAHON的忠实粉丝，那么这台堪称艺术品的DAHON 40周年 *** 版 ODB015一定能给你带来与众不同的全新体验！