街车混搭ADV的风格目前只有豪爵在做，而这种风格和我们长久以来的街车+风挡+三箱的摩托文化不谋而合，只要市场足够认可，不排除豪爵未来会从另一个角度引领市场走向 。
至于发动机，DL150的发动机确实拉胯 。
按照如今的市场行情来看，1.5万元的预算即便买踏板车，也能买到最大功率10kw以上的水冷踏板，但在豪爵这里我们只能买到9.3kw的风冷机，因此从动力的角度来评价的话，DL150距离划算仍有一段距离，我甚至能说它不太划算 。
不过DL150的用户群会因为这1～2kw的功率而忽视这台车吗？
显然不会，因为对于新手和准备买DL150来代步的老手而言，这台车最大的魅力就是前后ABS以及豪爵出品，前者为安全提供最大保障，而后者能让大家的用车过程尽量安心，在这二者的加持下，只要价格不是太离谱，大家还是会给豪爵一个面子的 。
总结：
在经济下行的当下，DL150口碑上的两极分化所反应的，其实是两类不同群体的用车需求，就像嘉陵CoCo一样，骂的人多，买的人也多，但终究还是买的人多，因为它满足了大多数人对于幼兽的幻想，或者是对于一台便宜摩托车的需求 。
DL150也是一样，豪爵用相对较低的预算为新手准备了一台能作为ADV的街车，虽然它售价小贵，功率也不高，可是除它之外，你暂时也买不到其他更合适的车了 。
什么你说你家门口就有1.2万的CRF190L？
如果你是腿长能驾驭这款车的天选之子，而且不在意后轮鼓刹制动还没有ABS，那我很建议你买190L，不仅因为这车没花本田的钱还能装上本田的X，也因为2kw动力在小排量车型上起到的帮助，远比我们想象中大得多 。
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